Une perturbation en mer Rouge serait catastrophique pour les marchés mondiaux du transport maritime et de l'énergie, survenant juste au moment où le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz a commencé à se normaliser ces dernières semaines.
L’information parue dans la nuit selon laquelle un cargo a été attaqué par des « assaillants armés » dans le sud de la mer Rouge, au large du Yémen, nous rappelle que le risque maritime dans la région n’a pas totalement disparu ; il s’est simplement déplacé aux points de passage stratégiques.
« UKMTO a reçu un signalement d'incident survenu à 30 milles nautiques au sud-ouest d'Al Hudaydah, au Yémen. Un cargo a déclenché une alerte de détresse, indiquant être attaqué par des assaillants armés non identifiés », a écrit l' agence britannique des opérations de commerce maritime (UKMTO) dans une alerte publiée sur X tôt dimanche matin.
Si le détroit de Bab el-Mandeb, porte d'entrée sud de la mer Rouge située entre le Yémen et la péninsule arabique, se remet à clignoter en rouge, la route commerciale maritime Suez-Mer Rouge pourrait rapidement devenir un casse-tête majeur pour les compagnies maritimes mondiales, forçant davantage de navires à contourner le cap de Bonne-Espérance et ravivant la pression sur les taux de fret, les coûts d'assurance et les chaînes d'approvisionnement liées à l'énergie, alimentant ainsi l'inflation.
Sonal Varma, économiste en chef de Nomura pour l'Inde et l'Asie hors Japon, a récemment souligné auprès de ses clients l'importance cruciale de la mer Rouge :
Depuis les attaques des Houthis en 2023, le commerce mondial via la mer Rouge a diminué, mais le détroit de Bal el-Mandeb et le canal de Suez représentent toujours 9 % du trafic maritime mondial, environ 20 % du trafic mondial de conteneurs et environ 8,7 % de l'approvisionnement mondial en pétrole (oléoduc SUMED inclus). Le cap de Bonne-Espérance constitue une voie alternative qui sera utilisée, mais elle implique des temps de transit plus longs, des coûts de carburant plus élevés et des tarifs de fret plus importants.
Pourquoi c'est important pour l'Asie :
La majeure partie du pétrole brut et du condensat transportés par la mer Rouge est destinée à l'Asie (environ 68 % du total), et plus particulièrement à l'Inde. Début 2024, près de 40 % des échanges commerciaux entre l'Asie et l'Europe transitaient par le canal de Suez, notamment des produits manufacturés (électronique, véhicules et textiles), des intrants intermédiaires pour les chaînes d'approvisionnement (composants automobiles et électroniques) et des produits agricoles (blé, riz, sucre et thé).
Implications pour l'Asie :
Le blocage du détroit d'Ormuz aggraverait les perturbations en mer Rouge, accentuant la pénurie d'approvisionnement. Le coût des importations de pétrole et de produits pétroliers augmenterait pour l'ensemble de la région, et plus particulièrement pour l'Inde, dépendante du pétrole russe acheminé via le canal de Suez. Les exportations asiatiques vers l'Europe pourraient également être affectées par la hausse des coûts de transport et l'allongement des délais de transit. La dépendance de l'industrie automobile européenne aux importations de composants en provenance d'Asie aurait également des répercussions sur le secteur automobile.
Dernières nouvelles de la région du Golfe (avec l'aimable autorisation de Bloomberg) :
Cérémonie funéraire de Khamenei
L'Iran a entamé samedi 4 juillet les funérailles nationales du Guide suprême, l'ayatollah Ali Khamenei. Sa dépouille est exposée au complexe de la mosquée Imam Khomeini Mosalla de Téhéran pour permettre au public de se recueillir durant le week-end.
• Des dizaines de milliers de personnes en deuil se sont rassemblées samedi au complexe religieux de la Grande Mosalla à Téhéran pour voir les cercueils de Khamenei et de certains membres de sa famille.
Les autorités iraniennes prévoient que jusqu'à 20 millions de personnes participeront aux six jours de cérémonies funéraires qui débuteront samedi.
• Le cercueil de Khamenei, recouvert d'un drapeau iranien, a été placé sur une estrade aux côtés des cercueils des membres de sa famille tués lors de la même attaque américano-israélienne le 28 février.
La mort et le contexte de la guerre de Khamenei
Khamenei, qui a dirigé l'Iran pendant 37 ans, a été tué avec plusieurs membres de sa famille lors d'une frappe aérienne américano-israélienne le premier jour de la guerre, fin février.
L’Iran craignait qu’il soit trop dangereux d’organiser des funérailles pendant quatre mois, mais procède désormais aux rites funéraires, protégé par une trêve fragile et une Amérique distraite par les célébrations du 250e anniversaire du 4 juillet.
Paysage politique d'après-guerre
• La nouvelle direction iranienne est décrite comme plus jeune, plus avisée, plus impitoyable et encore plus intransigeante, contredisant ainsi l'affirmation de Trump selon laquelle il aurait réussi à instaurer un « changement de régime ».
Après avoir survécu à des mois de frappes américaines et israéliennes, le régime iranien en est ressorti enhardi.
Tensions à Hormuz
• Au moins huit navires qui tentaient de quitter le golfe Persique le long des côtes omanaises ont fait demi-tour entre vendredi et samedi, certains empruntant une route plus proche de l'Iran
• Le nombre de navires naviguant dans le détroit d'Ormuz, le long des côtes omanaises, a chuté à un filet d'eau dimanche, après que plusieurs aient effectué de brusques demi-tours samedi.
L’ambassadeur d’Iran à Pékin a déclaré que la Chine et d’autres pays amis bénéficieraient d’un traitement de faveur lorsque Téhéran fixera les droits de passage pour les navires empruntant le détroit d’Ormuz.
Le vice-ministre iranien des Affaires étrangères a mis en garde le Royaume-Uni et la France contre toute ingérence dans le détroit d'Ormuz, affirmant qu'il ne s'agit pas d'un terrain de jeu militaire pour les puissances extra-régionales.
Présence navale internationale
Le porte-avions français Charles de Gaulle regagnera son port d'attache de Toulon après un déploiement de près de deux mois près du détroit d'Ormuz, tandis que les moyens de lutte contre les mines resteront déployés.
Marché pétrolier
Les principaux membres de l'OPEP+ se sont entendus dimanche pour ajouter 188 000 barils par jour à leur objectif de production pour le mois prochain, renforçant ainsi la perspective d'une augmentation de l'offre si un accord de paix entre les États-Unis et l'Iran est respecté.
• Les flux de pétrole et de gaz naturel sont revenus à la normale et les prix ont chuté depuis la signature, le mois dernier, d'un accord intérimaire entre les États-Unis et l'Iran qui a permis la réouverture du détroit d'Ormuz.
Que ces craintes soient justifiées ou non, les angoisses du collectivisme byzantin occidental face à son sionisme messianique mondial illégitime ont atteint des sommets d'absurdité sans précédent, et il n'y a plus de retour en arrière possible !
RépondreSupprimerCeux qui ont trompé le monde entier par un jeu sadique et séculier, mené dans un monde obscur dissimulant leurs racines byzantines et gréco-romaines illégitimes, et leur rêve d'un empereur-chef national messianique dominant le monde sous couvert de sionisme, d'antisémitisme messianique mondial, voire de sentiments anti-byzantins sémitiques orientaux légitimes, ne reviendront jamais à leur état antérieur.
Leur but est de plonger les nations du monde dans un chaos total à tous les niveaux : spirituel, culturel, économique, infrastructurel, civilisationnel, et bien d'autres encore.
Tout cela est orchestré sous le masque blanc de la laïcité et des changements de régime effrénés – ce sont ces Templiers sataniques, ce sont ces Spartiates, reprenant le slogan khazar – le tout au nom de l'hégémonie mondiale.
Malheureusement pour eux, ils sont tombés dans leur propre piège et subissent aujourd'hui les conséquences de leurs machinations kabbalistiques historiques contre la Chine, la Russie, l'Iran et l'Afrique en général.
Grâce à leur sagesse et à leurs véritables réalisations civilisationnelles, ils ont pu déjouer et sauver le monde des griffes de Satan émanant des flammes du monde byzantin occidental illégitime – un monde obscur de collectivisme qui dissimulait leurs profondes racines byzantines et gréco-romaines, leur rêve d'un Messie ressuscité, d'un empereur dominant le monde, sous couvert de sionisme, d'antisémitisme messianique mondial et, plus encore, de sentiments anti-byzantins sémitiques orientaux légitimes.
Ils ne retrouveront jamais leur état antérieur à cause de leurs crimes rituels ésotériques de sacrifice, conçus dans le cadre de leur laïcité, qui se sont incarnés dans le Grand Remplacement à Paris en 1789 et le Grand Temple des Esclaves Américains en 1776, dans le bolchevisme khazar, qui s'est incarné dans les marches sous faux drapeau de 1917, et dans la théorie du Lebensraum (qui signifie littéralement « espace vital » en allemand), un concept géopolitique faisant référence à leur idée de posséder suffisamment de terres, premièrement, pour assurer leur survie, en particulier la survie et le développement de leur colonie, et deuxièmement, pour promouvoir leur expansion en détruisant les peuples autochtones selon la théorie politique de la terre brûlée.
Trump, goy du sionisme de l'entité occupante de la Palestine, a gravement sous-estimé ou ignoré l'influence de l'Iran chez les Houtis du Yémen. Ainsi qu'auprès du Hezbollah libanais.
RépondreSupprimerLes causes ont des conséquences et des répercussions mondiales.
L'application directe de '"l'effet papillon".