Sukhoi Su-57: l’avion furtif de chasse russe Vs le F-35 américain

Le Sukhoi Su-57 (aussi connu sous les noms de T-50 et de PAK-FA) est un avion de chasse monoplace russe de 5e génération. Lancé en 2002, le chasseur a réalisé son premier vol en 2010. Construit pour un quart en matériaux composites, le Su-57 a une masse à vide de 18 tonnes. Il est assemblé sur le site de l’avionneur à l’extrême Est de la Russie (Komsomolsk-sur-l’Amour). Par rapport aux autres Sukhoi, il  a une voilure beaucoup plus large et un côté anguleux au niveau du nez qui lui donne un petit air de F-35 américain.

Avec ses deux turboréacteurs de fabrication russe le Su-57 affiche une vitesse de pointe autour des 2.600 km/h, une vitesse ascensionnelle de 21.000 m/minute et un rayon d’action de 1.750 km. Selon le constructeur sa maniabilité en vol est exceptionnelle.

Promis à l’export, l’avion de combat sera présenté pour la première fois à des délégations étrangères cet été lors du salon aéronautique MAKS qui se tient près de Moscou fin août (27 août - 1er septembre). Le premier Su-57 doit être livré à l’armée russe fin 2019.

La Russie peut transformer son SU-57 en un avion de  sixième génération

L’ancien chef des forces aérospatiales russes, le colonel en chef Viktor Bondarev a récemment confié à l'agence de presse russe TASS.

ʺLa Russie peut transformer son 1er chasseur de cinquième génération, le Sukhoi Su-57, en un chasseur de 6e générationʺ

 «Il s’agit en fait d’un avion magnifique qui peut englober des fonctionnalités de cinquième et de sixième génération. Il a un énorme potentiel de modernisation », a déclaré Bondarev. «Ce qui est important, c’est que c’est le meilleur avion parmi tous les avions actuels par ses caractéristiques furtives. Il incorpore tout le meilleur de la science aéronautique moderne en Russie et dans le monde », a-t-il ajouté.

Les responsables russes de la défense ont affirmé à plusieurs reprises que des éléments matériels conçus pour un futur chasseur de sixième génération avaient été testés sur le prototype du Su-57, notamment des systèmes de vol et de navigation, ainsi que des systèmes avancés de guerre électronique et de radar.

En outre, la Russie a également révélé la conception d'un nouvel avion de combat de sixième génération pour la première fois en mars 2016.

Le nouvel avion devrait être disponible en configuration avec pilote et sans pilote et pourrait prendre son envol pour la première fois à la fin des années 2020, selon les responsables russes de la défense.

Le Sukhoi Su-57 est un avion de chasse de cinquième génération multirôle furtif, monoplace, bimoteur, développé depuis 2002 pour les opérations de supériorité aérienne et de frappe. L'avion est le produit du programme de chasse de cinquième génération de l'armée de l'air russe. Le Su-57 devait être le premier avion du service militaire russe à utiliser la technologie furtive.

Le chasseur est conçu pour offrir une super-vitesse, une super maniabilité, une furtivité et une avionique avancée afin de surmonter les générations précédentes. L'objectif de la technologie furtive est de rendre un avion invisible au radar et d'éviter la détection à l'aide de diverses technologies réduisant la réflexion / émission de radars, infrarouges, lumière visible, spectre de radiofréquences (RF) et audio, collectivement appelés technologie furtive.

En ce qui concerne le F-35, il s'agit d'un avion de chasse de combat de sixième génération à la pointe de la technologie. Il possède 3 variantes, à savoir A, B et C. Le F-35A est appelé version CTOL. Cela signifie «Décollage et atterrissage conventionnels». Cette différence majeure entraîne une distinction entre celle-ci et les variantes B et C, ce qui montre comment elle est exploitée et déployée. Le F-35B est la version STOVL. Cela signifie «décollage court et atterrissage vertical». Il s’agit de la version à réaction qui peut fonctionner à partir de très petits aérodromes ou sur le pont de transporteurs qui n’ont pas de catapulte. Le F-35C est la variante pour porte-avions. Celui-ci est conçu pour les lancements de catapultes et les atterrissages courts. Ces exigences montrent la plupart des nombreuses différences entre les 3 avions. Les 2 différences les plus évidentes entre les 3 variantes sont la propulsion et les ailes.

L’avion américain F-35 est un "iPhone" par rapport au Su-57 russe

L’expert militaire Andrei Frolov a déclaré lors d’une interview avec le journal russe Izvestia que le chasseur américain F-35 Lightning II de 5e génération était un «iPhone» comparé au Su-57 russe.

L’expert estime que le F-35 est plus «numérique», ce qui le rend vulnérable. À son avis, le chasseur américain, par analogie avec le smartphone, peut devenir un jouet inutile ou une pile de matériel coûteux sans une « connexion constante avec son ʺApple Storeʺ et des mises à jour régulières ».

Logiciel vulnérable

«Pour les mêmes raisons, nous pouvons en faire une pile de matériel très coûteux. Le fabricant peut verrouiller le logiciel à tout moment. Les capacités du Su-57 sont secrètes, mais ne les croyez pas aussi numériques que celles du F-35 », a-t-il expliqué.

Frolov ajoute que même s'il était aussi numérique, la probabilité d'un blocage similaire à celui d'un logiciel serait moindre, car la Russie n'a jamais eu recours à l'embargo unilatéral sur les armes et n'utilise pas cette méthode de pression.

Échecs de projets américains

L'expert estime également que l'avion de combat américain présente de nombreux défauts structurels que l'avion russe n'a pas. Par exemple, si vous posez des bombes sur des pylônes externes du F-35, il perd sa capacité furtive (son compartiment interne n'est pas très grand).

"Le F-35 a été conçu à l'origine comme un avion universel pour trois branches des forces armées - la Navy, la Force Aérienne et le Corps des Marines, ce qui a affecté les spécificités de sa construction, qui s'est avérée ne pas être la meilleure", a conclu Frolov.

Comparaison caractéristique

Un peu plus tôt, le spécialiste militaire Aleksei Leonkov avait commenté les principales caractéristiques et qualités des chasseurs Su-57 et F-35. L'expert conclut que le chasseur américain F-35 est un avion léger sans super manœuvrabilité, tandis que le chasseur russe Su-57 est un avion robuste de suprématie aérienne, la meilleure option à utiliser dans un combat aérien.

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Hannibal GENSÉRIC