Révélant officiellement la cinquième génération d'avions de chasse
supersoniques sukhoi-57, la Russie a fait une déclaration selon laquelle elle
est entrée dans le jeu de la guerre furtive. Le Sukhoi-57 est conçu pour
rivaliser avec le F-22 Raptor américain et le Shenyang chinois J-31 Falcon
Hawk, selon la déclaration officielle du ministère russe de la Défense.
Le segment des avions de combats est annoncé comme l'un des prochains
moteurs du marché de l'armement avec une croissance annuelle moyenne de 7,5%
d'ici à 2020 pour un marché estimé à 22,5 milliards d'euros en 2017.
Les industriels américains et russes se sont longtemps partagé le marché
mondial des avions de combat. Les États-Unis et la Russie ont bénéficié
d'avantages décisifs en matière d'armement : des budgets de défense
historiquement élevés, de précieux retours d'expérience recueillis lors de
nombreuses interventions militaires et enfin des économies d'échelle réalisées
à la fois grâce à des marchés domestiques importants et des marchés alliés
captifs durant la guerre froide. Depuis la chute de l'URSS, les États-Unis font
la course en tête, avec 2 programmes d'avions de combat développés depuis la
fin des années 90, le F-22 Raptor et le F-35, respectivement mis en service en
2005 et en 2015. Le F-22, déclaré non exportable par les autorités américaines
pour éviter tout transfert de technologie, est souvent décrit comme le plus
performant de sa génération notamment grâce à ses capacités furtives. Le F-35
porte donc sur ses épaules le futur des exportations américaines en matière
d'avions de combat. La Russie compte rattraper son retard avec le programme PAK
FA (Sukhoi T-50), en cours de développement par Sukhoi pour une mise en service
prévue en 2019.
"Su-57 a été créé pour une supériorité qualitative par
rapport aux prédécesseurs, aux ennemis et aux concurrents", explique
Alexander Khrolenko, de MIA. "C'est la réponse aux avions
américains de la cinquième génération F-22 Raptor et F-35 Lightning II".
Un prototype T-50 du Su-57 vole au spectacle aérien
MAKS
Pendant ses jours de prototype, il a été nommé PAK FA T-50.
Cependant, le nouveau Sukhoi-57, qui est le premier avion de combat urtif de la
Russie, a maintenant reçu un nom officiel: le Su-57.
Le Su-57 a plus de 365 jours de tests vigoureux. Selon Yuri Slusar,
président de United Aircraft Corporation, l’avion de combat à réaction
multi-rôle devrait entrer en service militaire en 2019.
Le colonel général Viktor Nikolaevich Bondarev, chef de l'armée de
l'air russe, dit que le Su-57 est une machine merveilleuse, ajoutant que «chaque
pays voudrait probablement des avions comme celui-ci, et nous les avons».
"L'une des principales exigences pour un avion de combat de
la cinquième génération est la furtivité, qui réduit la probabilité de sa
détection par l'ennemi. La forme de la cellule est déterminée par les
technologies utilisées pour réduire la visibilité dans sa conception.”
Missile air-air à moyenne portée et dynamique.
Selon les rapports, le Su-57 pourra porter des missiles R-77 ou
RVV-AE pouvant atteindre une distance de 124,274 milles par rapport à l'AIM-120
AMRAAM (missile Air-Air avancé à moyenne portée), qui est fabriqué aux
États-Unis et ne peut être tiré qu'à une cible de moins de 99,4194 milles.
Le Daily Mail rapporte:
"En 2015, il a été signalé qu'il pourrait voler à une
altitude maximale de 20 kilomètres avec une vitesse
maximale de 2.600 kilomètres par heure. Le fabricant de l'aviation
militaire de l'État de la Russie a déjà affirmé que le jet serait moins cher à
produire que son équivalent américain. Les forces armées du pays
recevront un lot initial de 12 avions. "
Condensation aérodynamique du T-50 au MAKS Air Show en
2015.
Construire un avion de combat, un défi technologique de taille
En
relevant l’ensemble des sommes engagées par le trésor américain, de juin
2012 à novembre 2016, on arrive à une somme total de … 6.7
milliards de dollars pour 35 avions, soit une moyenne de 191
millions par avion!.
L'avion
de combat furtif américain F-35, dénoncé comme beaucoup trop cher par Donald
Trump,
sera désormais facturé par son constructeur Lockheed Martin "moins de 100
millions de dollars" par appareil, a annoncé vendredi le Pentagone.
Cela
étant, l’édition
dominicale du quotidien The Times s’est penchée sur le coût des F-35B
attendus par l’aviation britannique. Selon une évaluation de Lockheed-Martin,
le prix unitaire des appareils destinés au Royaume-Uni serait compris entre 77
et 100 millions de livres sterling (soit entre 100 et 128 millions d’euros). Ce
qui est largement sous-évalué selon les calculs du journal londonien, qui a
mené son enquête sur ce sujet.
En
effet, selon The Times, il faudrait prendre en compte des « coûts
cachés » susceptibles de faire grimper la facture d’au moins 50%, ce qui
donne une fourchette de coût unitaire entre 150 et 174 millions $.
Le
chasseur polyvalent russe SU-57 est classé en tête du classement des
chasseurs modernes, dans une liste du top 10 des aéronefs en compétition.
Le
chasseur polyvalent russe Soukhoi T-50, ou PAK FA, est arrivé à la première
position du top 10 des chasseurs modernes, d'après un classement réalisé par Global
Conflict. Cet aéronef combine à merveille les technologies de la
cinquième génération ainsi que les meilleures qualités des chasseurs
Soukhoi : une grande vitesse et autonomie de vol, des moteurs puissants et
d'excellentes caractéristiques de manœuvrabilité.
Les avions américains F-35 et F-22 sont respectivement arrivés à la septième et
la seconde place.
Hannibal GENSERIC