Le président russe Vladimir Poutine a commenté les performances à l'exportation du complexe militaro-industriel de son pays, observant que malgré les fortes pressions occidentales, les marchés et les perspectives de développement ont continué de progresser. S'exprimant lors d'une réunion de coopération militaro-technique au Kremlin, le président a déclaré que des produits de défense avaient été exportés vers plus de 30 pays en 2025, générant plus de 15 milliards de dollars de recettes en devises étrangères.
Cette déclaration fait suite à la confirmation, en décembre, par le ministre russe de la Défense, Andreï Belousov, que les efforts déployés pour enrayer le déclin des exportations de défense russes observé pendant la guerre avaient porté leurs fruits, les recettes ayant considérablement augmenté en 2025. « Nous avons mis en place un nouveau système de promotion des armements russes auprès de nos alliés et partenaires. Des démonstrations des capacités de combat de ces armements sont organisées pour les délégations étrangères, en lien avec les programmes de modernisation des armées étrangères », avait alors déclaré le ministre, faisant référence à l'importance des essais en conditions réelles sur le théâtre ukrainien.
Quelques jours avant la déclaration du président Poutine, le PDG de Rosoboronexport, conglomérat russe d'exportation d'armements, Alexander Mikheev, a souligné que les essais en conditions réelles d'utilisation des équipements militaires russes avaient été un facteur déterminant de leur attractivité auprès des clients étrangers. Il a notamment cité les chasseurs Su-35 et Su-57, une large gamme d'équipements de défense aérienne, les chars T-90 et les systèmes d'artillerie thermobarique comme autant d'atouts ayant suscité un intérêt particulier. Le président Poutine a quant à lui insisté sur le rôle prépondérant des ventes à l'Afrique dans la hausse des recettes d'exportation d'armements, le ministère algérien de la Défense s'imposant de plus en plus comme un client majeur. Cette déclaration présidentielle a coïncidé avec la publication des premières images du Su-57 en service au sein de l'armée de l'air algérienne, son premier utilisateur étranger, après la confirmation , en novembre 2024, de la mise en service opérationnelle de ce nouvel appareil de cinquième génération .
Au-delà de l'Algérie, des rumeurs circulent selon lesquelles d'autres États africains seraient sur le point de passer d'importantes commandes d'équipements de défense russes. La Libye est un client majeur pour les chars de combat et les véhicules blindés russes depuis trois ans, les forces de l'Armée nationale libyenne étant confrontées à la menace constante de groupes djihadistes soutenus par la Turquie. Le 8 février, le ministre russe de l'Industrie et du Commerce, Anton Alikhanov, a déclaré que des contrats avaient déjà été signés au Moyen-Orient pour l'exportation du Su-57, alimentant les spéculations selon lesquelles l'Égypte pourrait être le client visé, le pays étant confronté à des tensions persistantes avec Israël en raison des opérations militaires israéliennes en cours dans la bande de Gaza. Bien que le Su-57 ait été produit en plus petit nombre que ses concurrents chinois ou que le F-35 américain, et qu'il ne dispose pas de certaines de leurs technologies les plus avancées, cet appareil a été soumis à des tests de combat beaucoup plus poussés dans des conditions extrêmes, notamment la suppression des défenses aériennes , le combat air-air et les opérations dans un espace aérien ennemi fortement défendu.
Bien que les exportations de chasseurs Su-35 aient largement contribué à l'augmentation des recettes d'exportation du secteur de la défense russe en 2025, l'avenir de la Russie en tant qu'exportateur majeur d'avions de combat est de plus en plus remis en question par diverses tendances géopolitiques et technologiques. Pour les pays hors de la sphère d'influence occidentale, le secteur de la défense chinois s'est imposé avec une nette avance comme fournisseur d'avions les plus sophistiqués, les J-20 et J-35 présentant des performances nettement supérieures à celles du Su-57, notamment en matière de furtivité et d'avionique. Le J-10C, quant à lui, combine des coûts opérationnels inférieurs et un avantage technologique significatif par rapport à ses concurrents, les MiG-29M et MiG-35. Un rapport annuel du département de la Défense américain au Congrès sur les capacités militaires chinoises, publié en décembre 2025, soulignait que les nouveaux chasseurs chinois, toujours plus performants et proposés à l'exportation, semblaient en passe d'acquérir une position dominante sur les marchés mondiaux, citant notamment les J-35 et J-10C.
Malgré les difficultés à rivaliser avec les produits chinois, plusieurs facteurs pourraient améliorer les exportations de défense russes dans les années à venir. Le Su-57 est actuellement le seul chasseur de cinquième génération, hormis le F-35 américain, à avoir obtenu des commandes à l'étranger. À mesure que sa production augmentera et que ses capacités continueront de s'améliorer, il devrait devenir le produit le plus performant sur les marchés étrangers. Le fait que le J-20 chinois n'ait jamais été proposé à l'exportation et qu'il soit estimé nettement plus coûteux et complexe à exploiter est considéré comme un facteur probable de ce succès. Le ministère indien de la Défense est actuellement en pourparlers pour acquérir un grand nombre de Su-57 dans le cadre d'un accord de production sous licence. Cet accord porterait sur un minimum de 140 appareils, mais pourrait largement dépasser les 250, notamment en raison des retards croissants accumulés par le chasseur de cinquième génération AMCA, de conception indienne.
Alors que la Chine et les États-Unis s'apprêtent à déployer des chasseurs de sixième génération respectivement au début et au milieu des années 2030, il est probable que le maintien d'une dépendance aux chasseurs de « génération 4+ » ne sera plus considéré comme viable et que l'acquisition d'un chasseur de cinquième génération, notamment un modèle pouvant être modernisé au standard de « génération 5+ », sera perçue comme un minimum, renforçant ainsi l'attrait du Su-57. L'une des principales contraintes pesant sur les exportations d'armements russes réside dans les efforts constants déployés par les pays occidentaux pour exercer une pression politique et économique sur les clients potentiels. La tendance croissante des pays non occidentaux à « se prémunir contre les sanctions » renforce potentiellement leur capacité à faire face à de telles menaces. L'économie russe demeure bien plus dépendante des exportations d'armements que celles de la Chine et des États-Unis, ce qui signifie que les États du bloc occidental chercheront vraisemblablement à maintenir la pression pour limiter ces exportations.
Rédaction du magazine Military Watch 11 février 2026
----------------------------------------------------------------------------
Le responsable des exportations d'armements russes affirme que les chasseurs Su-35 et Su-57 suscitent un vif intérêt auprès des clients à l'export : de nouvelles ventes sont-elles attendues ?
Le PDG de Rosoboronexport, conglomérat russe d'exportation d'armements, Alexander Mikheev, a affirmé que les chasseurs Su-57 et Su-35 continuaient de susciter un vif intérêt auprès des clients potentiels. Cette déclaration a coïncidé avec la diffusion des premières images du Su-57 en service au sein d'un opérateur étranger, l'armée de l'air algérienne, après la confirmation , en novembre 2024, de l'entrée en service de ce nouvel appareil de cinquième génération . Mikheev a observé :
« Nos partenaires s'intéressent aux modèles de haute technologie les plus récents, conformes aux dernières tendances du marché mondial. Naturellement, les produits ayant fait leurs preuves en conditions de combat suscitent le plus grand intérêt. Parmi les leaders de leurs segments figurent les avions de chasse Su-57E et Su-35, qui ont acquis une solide expérience du combat, l'hélicoptère de reconnaissance et d'attaque Ka-52E, le char T-90MS, les lance-roquettes multiples Sarma et Tornado, les lance-flammes lourds Tosochka TOS-1A et TOS-2, les véhicules blindés Tigr et Typhoon, ainsi que le système S-400. »
Mikheev a ajouté que les systèmes de défense aérienne Viking, Tor, Pantsir, Verba et Igla-S ont également suscité un intérêt considérable auprès de clients potentiels.
Les exportations de chasseurs Su-35 ont permis au secteur de la défense russe d'inverser la tendance à la baisse des exportations observée depuis 2022, avec la confirmation de trois nouveaux clients étrangers pour cet appareil cette année-là. En février 2025, la Russie a entamé des livraisons inattendues de Su-35 à l'Algérie, qui aurait acquis 18 chasseurs dans le cadre d'un contrat estimé à environ 1,5 milliard de dollars. Des documents gouvernementaux russes ayant fuité ont par la suite révélé que 48 chasseurs Su-35 avaient été commandés pour équiper l'armée de l'air iranienne et six autres pour l'armée de l'air éthiopienne. Il s'agit d'une avancée majeure pour le programme, portant le total des exportations à 96 chasseurs, contre seulement 24 avant le début de l'année.
L'avenir du programme Su-35, au-delà des ventes à ses quatre clients actuels, demeure incertain. Bien que les capacités de l'appareil aient continué d'être améliorées, les clients potentiels ont été constamment menacés de sanctions économiques occidentales et d'autres formes de pression. L'Indonésie et l'Égypte ont toutes deux annulé leurs projets d'acquisition de Su-35 en raison de ces menaces, malgré la signature de contrats en ce sens. L'Éthiopie et l'Iran sont considérés comme des clients potentiels probables pour de nouveaux Su-35, tandis que l'Algérie devrait concentrer ses investissements sur l'acquisition de Su-57 et sur une éventuelle modernisation de sa flotte de Su-30MKA. Un accord d'exportation de Su-57 vers l'Inde pourrait constituer une avancée majeure pour l'industrie aéronautique de chasse russe. Des négociations concernant un accord de production sous licence pour au moins 140 appareils ont récemment été confirmées comme ayant atteint un stade technique avancé. Le ministère indien de la Défense envisagerait le développement conjoint d'une version fortement personnalisée afin de répondre à ses besoins.
Lors du salon Innoprom en Arabie saoudite, le ministre russe de l'Industrie et du Commerce, Anton Alikhanov, a récemment annoncé la signature de contrats d'exportation du Su-57 au Moyen-Orient, alimentant les spéculations quant à l'identité du client potentiel iranien. Si les menaces de sanctions occidentales et autres formes de pression ont considérablement réduit la part de marché des avions de chasse russes, un nombre croissant de pays, dont l'Indonésie est un exemple emblématique, sont parvenus à sécuriser leur économie face aux sanctions, ce qui pourrait élargir le vivier de clients potentiels. Le Su-57 suscite l'intérêt de nombreux pays, le Vietnam, le Kazakhstan et la Corée du Nord figurant parmi les acheteurs les plus probables.
Military Watch 10 février 2026
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire
Les commentaires hors sujet, ou comportant des attaques personnelles ou des insultes seront supprimés. Les auteurs des écrits publiés en sont les seuls responsables. Leur contenu n'engage pas la responsabilité de ce blog ou de Hannibal Genséric. Les commentaires sont vérifiés avant publication, laquelle est différée de quelques heures.