Howmet Aerospace a déclaré un cas de force majeure à la suite des tarifs douaniers de Trump. Il s'agit d'une société basée à Pittsburgh qui vend certaines des pièces les plus importantes à pratiquement toutes les grandes sociétés d'aviation commerciale et militaire.
« Force majeure » est un terme qui, en droit des contrats, désigne un événement ou une circonstance extraordinaire échappant au contrôle des parties qui empêche l'une ou les deux parties de remplir leurs obligations en vertu d'un contrat, les libérant ainsi de toute responsabilité.
Vous trouverez ci-dessous un graphique montrant comment les pièces d'un Boeing « Dreamliner 787 » proviennent du monde entier. Les pièces fournies par ces entreprises étrangères sont désormais toutes soumises à des droits de douane.
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| Principaux
composants importés (estimation du coût total des pièces, %) Le 787 dépend fortement de fournisseurs internationaux : Japon : environ 35 % des composants (sections de fuselage, ailes) Italie : environ 10 % (stabilisateur horizontal) Royaume-Uni : environ 5 % (train d’atterrissage, certains composants avioniques) Autres (Corée, Allemagne, etc.) : environ 10 % Environ 60 % du coût des pièces du 787 proviennent de l’étranger. |
Le coût de ces pièces va désormais augmenter considérablement, rendant quasiment impossible pour une entreprise comme Howmet d'honorer ses contrats de prix sur les pièces détachées d'avions.
D'où la déclaration de « force majeure ».
Attendez-vous à d'autres déclarations de ce type à partir de la semaine prochaine, car les droits de douane impactent tous les autres secteurs. Les problèmes de chaîne d'approvisionnement commencent à se faire sentir.
D’après Alexis Cossette, avec ses drouats de doine, Trump pense que les produits étrangers vont être trop chers et, donc, que gens vont se tourner vers la production intérieure.
RépondreSupprimerCe raisonnement n’est bon que s’il y a une production intérieure et que les gens achètent les mêmes produits importés parce qu’ils sont moins chers.
Seul problème : la production intérieure de pièces d’aéroplanes, par exemple, n’existe pas. De même pour les smartphones et toute une tripotée de machins et de trucs qui sont importées. Donc, Trump, avec sa politique, pense réussir à faire revenir la production des produis importés aux USA. Seulement, cela peut demander des années.
Et pendant ce temps, Trump appauvri le consommateur, puisque c’est lui qui paye en définitive les droits de douane.
Machin
Droits de douane : « Force majeure » déclarée, nouvelle découverte du saccage des mondialistes khzars du Trump rempart après leur défaite dans la marche vers le Capitole qui signifie la prise de la Palestine
RépondreSupprimerConcernant votre tableau en exemple.....Ce sera SIMPLE! Les fabricants des pièces hors USA réduiront leurs marges, les distributeurs de ces pièces diminueront les leurs et enfin l'avionneur baissera un peu ses prix: C' TOUT !!!!!
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