Un ancien agent du gouvernement américain qui a travaillé pour la CIA lors des attentats du 11 septembre 2001 a fait une déclaration sous serment disant que le 11 septembre était un travail de l’intérieur. C'est ce que nous avons toujours soutenu dans ce blog.
L’ex-agent de la CIA, qui est également un pilote expérimenté, a
parlé de la destruction des bâtiments du World Trade Center, affirmant
que les trois tours ont été abattues par des démolitions contrôlées et
non par des avions qui auraient été détournés par des pilotes amateurs.
L’ancien agent de la CIA, John Lear, a non seulement fait une
déclaration sous serment en tant que témoin expert, mais il a également
produit des preuves concluantes qui réfutent le récit officiel selon
lequel les tours jumelles ont été détruites par des avions qui ont été
volés et pilotés par des terroristes.
Par l’entremise du serment, l’agent Lear confirme que les bâtiments
du WTC à New York ont été démolis en utilisant des explosifs placés
préalablement dans un complot soigneusement orchestré et bien conçu par
le gouvernement des États-Unis et la CIA, ajoutant :
« Aucun avion de ligne Boeing 767 n’a frappé les tours jumelles comme prétendu frauduleusement par le gouvernement, les médias, le NIST et ses entrepreneurs. »
Ses déclarations ont finalement confirmé la théorie de longue date
selon laquelle les tours jumelles ont été frappées par des avions
militaires qui avaient été conçus pour ressembler à des avions de ligne
classiques et a une démolition contrôlée pour ensuite réduire les
bâtiments en cendres.
Le 3ème avion n’a pas réussi à frapper le Bâtiment 7 comme prévu en
raison de complications inconnues, mais les trois tours ont été
détruites selon le plan.
Les révélations de Lear s’harmonisent complètement avec les
déclarations du mois dernier de l’ex agent de la CIA, Malcom Howard, qui
a fait une confession sur son lit de mort où il a déclaré qu’il faisait
partie d’une opération hautement classifiée chargée de faire exploser le Bâtiment 7.
Même Donald Trump (VIDEO), qui est l’un des promoteurs immobiliers les plus
expérimentés de la ville de New York, a déclaré que le bâtiment ne
pouvait être abattu que par des explosifs car « les avions n’auraient jamais pu endommager les poutres en acier ».
En ce qui concerne l’impossibilité de détourner les avions dans les
tours, l’agent John Lear de la CIA a dit dans sa déclaration sous
serment :
« Ces accidents ne se sont pas produits car ils sont physiquement impossibles, tels que représentés, pour les raisons suivantes : dans le cas de l’UAL 175 s’écrasant dans la tour sud, un véritable Boeing 767 aurait commencé à «télescoper» lorsque le nez a frappé l’acier des poutres de 35 centimètres à l’extérieur et de 100 centimètres au centre.
La queue de l’avion se serait détachée instantanément, aurait frappé les poutres en acier et serait tombée au sol.
Les moteurs lors de l’impact avec les poutres en acier auraient conservé leur forme générale et seraient tombés au sol, ou auraient été récupérés dans les débris du bâtiment effondré.
Aucun Boeing 767 ne pourrait atteindre une vitesse supérieure à 800 km/h à 300 mètres au-dessus du niveau de la mer.
La ventilation du moteur n’est pas conçue pour accepter le volume d’air dense à cette altitude et vitesse.
Le morceau de prétendu fuselage externe est incompatible avec un avion qui a frappé des poutres en acier de 35 centimètres, à plus de 800 km/h : il se serait froissé.
Aucune partie significative du Boeing 767 ou du moteur n’aurait pu pénétrer les poutres en acier de 35 centimètres et 12 mètres au-delà du noyau massif de la tour sans qu’une partie ne tombe au sol.
Les débris de l’effondrement auraient dû contenir des énormes morceaux du Boeing 767, dont 3 réacteurs pesant environ 4 tonnes chacun qui n’auraient pas pu être cachés.
Pourtant, il n’y a aucune preuve de ces énormes composants d’un 767 au WTC. Une disparition complète de débris de Boeing 767 est impossible. »
Contrairement à toute autre forme de déclaration, une déclaration
sous serment devient vérité dans la loi, si elle n’est pas réfutée.
Il appartiendra maintenant aux critiques de la théorie de présenter
leurs preuves et leurs analyses pour réfuter l’affirmation point par
point.
S’ils ne le font pas ou ne peuvent pas, le gouvernement des
États-Unis autorisera par voie d’omission que le rapport fourni par la
Commission du 11 septembre est faux.
Le capitaine de la compagnie aérienne à la retraite et l’ancien
pilote de la CIA (qui a plus de 19 000 heures de temps de vol) a
également attiré l’attention sur l’inexpérience des pilotes qui auraient
volé les avions :
« Le prétendu pilotage jusqu’à New York sur un parcours relativement direct par un pilote novice est une situation improbable à l’extrême en raison de la difficulté de contrôler le cap et de maintenir la vitesse de descente et l’inclinaison dans les paramètres du vol contrôlé. »
Il faut un pilote hautement qualifié pour interpréter l’affichage des
instruments de bord, avec lequel aucun des pilotes terroristes n’aurait
été familier ou aurait été formé à utiliser ses contrôles, y compris
les ailerons, le gouvernail, les spoilers et les accélérateurs pour
effectuer, contrôler et maintenir une descente.
Lear, selon sa déclaration sous serment, a piloté plus de 100
différents types d’avions pendant ses 40 ans de vol et détient plus de
certificats d’aviateur FAA que tout autre aviateur certifié FAA.
Il a piloté lors de missions secrètes pour la CIA en Asie du Sud-Est, en Europe
de l’Est, au Moyen-Orient et en Afrique entre 1967 et 1983, puis a
passé 17 ans à travailler plusieurs compagnies aériennes de passagers et
de fret en tant que capitaine, vérificateur aérien et instructeur.
Il est membre de Pilotsfor911truth.org,
qui a systématiquement soutenu qu’il était impossible que les avions à
réaction aient frappé les tours jumelles comme l’a suggéré la Commission
du 11 septembre.
La Commission n’a relevé aucune preuve venant des pilotes lorsqu’elle a mené son enquête sur les attentats de 2002 à 2004.
Source : Neon Nettle http://www.onsaitcequonveutquonsache.com/agent-de-cia-declare-serment-avons-detruit-tours-jumelles-11-septembre/
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HannibalGENSERIC