Le 31 mai 2022, le RM 3 a été le premier navire marchand à quitter le port de Marioupol, avec sa cargaison, depuis le début de l'opération militaire spéciale russe en Ukraine.
Le 30 mai 2022, nous étions dans le port de Marioupol pour assister au chargement de rouleaux de tôles d'acier sur la RM 3. Cette cargaison avait été commandée par une société italienne à l'usine Ilitcha, propriété de l'oligarque ukrainien Rinat Akhmetov, avant l’opération militaire a spéciale russe en Ukraine.
Mais avec le déclenchement des hostilités, et le début de la bataille de Marioupol, ces bobines d'acier sont restées sur les quais du port, sans possibilité d'être envoyées à leur acquéreur.
Maintenant que la bataille de Marioupol est terminée, le port a été entièrement vidé par les soldats russes (dont la sécurité est assurée par la flotte de la mer Noire), et les grues n'ont pas été endommagées par les combats, la Russie et la RPD (DonetskRépublique populaire) ont décidé d'honorer la commande.
Les rouleaux de tôles d'acier ont été chargés sur le RM3, qui a quitté le port de Mariupol le lendemain (pendant que toutes les formalités administratives étaient en cours), avec ses 2 300 tonnes de fret, à destination de Rostov-sur-le-Don, en Russie. Le navire était escorté par des navires de la flotte russe de la mer Noire pour assurer sa sécurité.
Les rouleaux de tôles d'acier seront ensuite transférés sur un autre navire qui acheminera la précieuse cargaison vers l'Italie.
Voir le reportage filmé sur place, sous-titré en français .
Nous avons ensuite pu assister aux travaux de sauvetage du navire de commandement de la marine ukrainienne "Donbass", qui a été coulé par des soldats ukrainiens dans le port de Marioupol. Les soldats russes inspectent le navire pour déterminer où se trouve la voie d'eau, afin de choisir la meilleure option pour le soulever puis le réparer. Une fois réparé, le « Donbass » fera partie de la flotte DPR.
Les soldats de la flotte russe de la mer Noire nous ont alors permis de les accompagner dans une de leurs missions de surveillance de la zone maritime entre le port de Marioupol et l'usine d'Azovstal, à bord de deux canonnières. Ce fut l'occasion d'approcher assez près du complexe industriel, qui est toujours en train d'être déminé et fouillé.
L'envoi de cette première cargaison maritime via le port de Marioupol prouve que la Russie ne bloque pas du tout les ports de la mer d'Azov, contrairement à ce que l'on peut lire dans les médias ukrainiens et occidentaux. Au contraire, c'est la Russie qui a enlevé les mines posées par les soldats ukrainiens et qui assure la sécurité du port de Marioupol et des navires qui y entrent et en sortent.
La relance du port de Marioupol est importante à la fois pour amener facilement à la ville les matériaux de construction dont elle a besoin pour se reconstruire, mais aussi pour envoyer les marchandises qui y seront produites une fois les usines réparées, et ainsi relancer son économie.
Christelle Néant
Voilà des mauvaise nouvelles pour le criminel Zelensky.
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