Un nouveau rapport du Service russe de
renseignement étranger (SVR) sur l'attentat de l'État islamique d'un pont crucial à Atlanta, en Géorgie,
indique que les autorités gouvernementales américaines ont lancé une énorme dissimulation
de cette attaque terroriste. Il indique que l'analyse des interceptions du signal
du Renseignement (SIGINT) du FBI et d’au moins 7 autres agences de
renseignement, indiquent que c’est un attentat terroriste de
Daech/ISIS qui est à l'origine de l'effondrement
catastrophique du principal pont de la ville d'Atlanta, ce qui a conduit
l'État de Géorgie à déclarer
un état d'urgence immédiat.
Le viaduc du
nord-ouest de I-85 qui a été détruit par un attentat le jeudi a été
inspecté pour la dernière fois par l'État en août 2015. Donc, son effondrement "accidentel" est à écarter.
Voici quelques
points saillants du rapport, fourni par le ministère des Transports de la
Géorgie.
Les
résultats se réfèrent non seulement à la partie qui s'est effondrée, mais au
pont beaucoup plus long dont la section effondrée fait partie.
1. Le pont a
reçu une "note de suffisance" de 78 sur une échelle de 1-100. Cette
notation reflète l'adéquation structurelle et la sécurité du pont (représentant
55 pour cent de la note), que son design reste adéquat pour les exigences qui
lui sont imposées (également connu sous le nom de "obsolescence
fonctionnelle" et pondéré à 30 pour cent de la note) et Quelle importance
le pont est pour le public (15% de la note).
2. Le pont a
été construit pour la première fois en 1984 et a ensuite été reconstruit en
1993.
3. Le trafic
journalier moyen en 2012 était de 199.160 véhicules. On estime actuellement
près de 250.000. Le rapport indique que, d'ici 2032, le pont traitera près de
299.000 véhicules par jour.
4. La « plate-forme »
du pont, ou la surface de la route, est concrète et mesure 8,5 pouces d'épaisseur.
5. L'état du
pont, de la superstructure et de la sous-structure du pont est classé comme
étant «7» ou «bon».
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Pont effondré sur I-85 Atlanta,
Géorgie, 30 mars 2017 (Crédit: Channel 2 Action News)
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Il est important de noter que ce
communiqué indique qu'en même temps que ces communications électroniques ont été
signalées par le SVR, la ville d'Atlanta a signalé que, à 18h30 (UTC / GMT -4
heures), un incendie massif avait été détecté sous un Pont
appartenant au système routier inter-états I-85 - et 30 minutes plus tard, à
17h00 (UTC / GMT -4 heure), cette structure critique du pont s'était effondrée.
Les États-Unis affirment maintenant que
l’effondrement du pont en béton armé d'acier, est dû (c’est une première dans
l'histoire) à un feu qui se serait soudainement déclaré. Ils laissent de côté
tous les témoignages oculaires de cette catastrophe, y compris le résident
géorgien Bobby Barnhart, qui a déclaré qu'il était à 55 mètres de ce pont quand
il a entendu plusieurs explosions et un grondement avant l’effondrement du pont.
Il a ajouté "C'était
un bruit énorme. Vous pouviez ressentir les vibrations. "
Dans ce rapport, il est indiqué qu'au
moins 50 agents antiterroristes spécialisés du FBI sont descendus sur le comté d'Oconee,
en Géorgie (situé à 67 milles [107 kilomètres] d'Atlanta) et qui mènent une
enquête massive sur un
vol de 570 litres de carburant diesel
qui a eu lieu le 6 Mars.
L'importance cruciale de cette enquête
du FBI sur le vol de ce carburant
diesel, est dû au fait qu’ISIS décrit, dans ses guides en ligne d'instructions (et dans
des vidéos) comment fabriquer des bombes. Ces guides montrent comment faire
exploser des barils de carburant diesel de 190 litres à l'aide de « bombes
à tuyaux » en PVC pour détruire les grandes structures, telles que des
points de contrôle renforcés, des ponts et des bâtiments.
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| Bombe à baril diesel d’ISIS
avec bombe à tuyau PVC et allumeur interne |
La puissance de l'utilisation de bombes
de tuyaux en PVC pour faire sauter des barils de carburant diesel de 50 gallons
(190 litres) ne doit pas être sous-estimée dans son pouvoir destructeur comme
en témoignent les deux vidéos
ci-dessous.
La première montrant un incendie géant causé par
seulement 75 gallons de carburant diesel, la deuxième montrant le carburant diesel brûlant
sous le pont I-85 à Atlanta.
Si effectivement, cette bombe ISIS était
utilisée pour détruire le pont I-85 à Atlanta, les autorités américaines
signalent maintenant que plus
de 700 pieds (2300 m) de ce pont doivent être enlevés et totalement
reconstruits. Mais, en l’espace de 8
heures après cette attaque, elles ont supprimé toutes les preuves de dégâts
causés par le feu cette bombe au fuel.
Ces mensonges du gouvernement américain
pour expliquer aux Américains comment 700 pieds (2300 m) de ce pont I-85 ont pu
être détruits, seraient normalement risibles car personne ne peut croire à ces
histoires impossibles, y compris sa déclaration selon laquelle le département
des transports de la Géorgie a stocké des bobines
de conduites en plastique, utilisé dans les réseaux de fibres optiques, sous
l'angle de la portée, mais a insisté sur le fait qu'ils étaient incombustibles,
qu'ils prétendaient avoir été déposés là depuis 2006 ou 2007.
Afin de croire cette explication étrange,
il faudrait donc croire que les
autorités de transport de la Géorgie ont laissé sans surveillance des centaines
de millions de dollars de câbles à fibres optiques sous le pont I-85, mais ont
néanmoins arrêté 3 sans-abris les accusant d’avoir mis le feu, et en
accusant l'un d'entre eux d’avoir causé plus de 200 millions de dollars de
dégâts.
En ce qui concerne la façon dont ces 3
sans-abris ont pu enflammer des centaines de millions de dollars de
polyéthylène HDPE pratiquement incombustibles et non explosifs (tuyaux
de polyéthylène haute densité utilisés dans la gestion du trafic, le câblage,
la fibre optique et le fil des réseaux pour les entreprises de
télécommunications telles que AT & T et Google Fiber) que les
responsables des transports de la Géorgie ont affirmé avoir été stockés sous le
pont I-85 pendant plus de 10 ans, aucune autorité américaine n'a encore
expliqué ou montré des preuves.
Les analystes du SVR affirment que la
raison en est simple: «Après
avoir fait croire aux Américains les fantasmes du 11 septembre et ceux de
l’assassinat du président Kennedy, pourquoi le gouvernement américain
devrait-ils se soucier maintenant de la vérité? »
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Hannibal GENSERIC