Comment le système de défense
antimissile russe S-400 est-il en train de dévaluer les avions furtifs F-35
américains? Même avant que la Turquie ne puisse éventuellement tester les S-400
contre les F-35 (Ankara a acquis les S-400 Russes et était sur la bonne voie
pour obtenir les avions furtifs des États-Unis), Ankara a été expulsée par
Washington du programme F-35.
Le programme
F-35 Joint Strike Fighter est de loin le plus cher avec une valeur énorme de
1,6 mille milliards de dollars. Le programme a prévu de développer le F-35
Lightning II qui doit remplacer divers autres avions tactiques, notamment les américains
F-16, A-10, F / A-18A-D, AV-8B et les britanniques Harrier GR7, GR9 et Tornado
GR4.
La Turquie n'est pas la seule à être
contrariée. Le constructeur américain d'avions de combat F-35, Lockheed Martin,
souffre également de la décision américaine d'expulser la Turquie. La
production en temps opportun des composants clés des avions de combat
multirôles F-35 Lightning II de cinquième génération a été interrompue car la
Turquie, principal partenaire de développement du programme, a été expulsée du
programme F-35.
Les experts ont noté que les
missiles S-400, sans même entrer sur le champ de bataille, ont causé la
première grande victime : les avions F-35. Les S-400 ont non seulement
réussi à attirer vers la Russie un allié clé des États-Unis et un partenaire de
l'OTAN - la Turquie, mais ils ont également retardé le processus de production
des avions américains.
Comme indiqué précédemment par
Eurasian Times, depuis 2018, les deux alliés de l'Organisation du Traité de
l'Atlantique Nord (OTAN) sont en désaccord, sachant que les États-Unis font
pression sur le gouvernement turc pour qu'il annule les achats de systèmes
S-400 à la Russie.
Cependant, la Turquie a tenu bon et
a indiqué de maintenir l'accord, malgré la menace de sanctions par les
États-Unis. Le représentant spécial des États-Unis pour l'engagement en Syrie,
James Jeffrey, a déclaré que la question du S-400 était le plus grand
obstacle aux relations normalisées entre Washington et Ankara.
Selon le Government Accountability
Office (GOA) , jusqu'à 15 pièces produites par des fournisseurs
turcs ne sont pas «produites au rythme de production nécessaire». Le GOA a en
outre déclaré que Lockheed devait identifier de nouveaux fournisseurs pour 1055
pièces qui étaient auparavant produites par des fournisseurs turcs.
Selon les rapports de Sputnik, le
goulot d'étranglement de la production causé par l'arrêt des livraisons de
pièces turques a été encore aggravé par le fait que les entrepreneurs ont pris
l'habitude d'être en retard dans les livraisons de pièces.
Une agence du Pentagone chargée
d'administrer les contrats du ministère de la Défense a déclaré qu '«entre
août 2017 et juillet 2019, le nombre de pièces livrées en retard est passé de
moins de 2000 à plus de 10000», avec «environ 60% des pénuries de
pièces… imputables à 20 fournisseurs. "
«Bien que l'entrepreneur modifie
les processus de fabrication pour résoudre les problèmes et améliorer
l'efficacité, il reste encore beaucoup à faire. À moins que le bureau du programme
n'évalue les risques de ne pas respecter ces pratiques de pointe, les services
militaires et les partenaires internationaux risquent de ne pas recevoir
l'avion de qualité qu'ils ont acheté », a déclaré le GAO.
Le programme F-35 Joint Strike
Fighter est de loin le plus cher avec une valeur énorme de 1,6 billion de dollars . Outre les États-Unis, le
Royaume-Uni, l'Italie, le Canada, l'Australie, la Turquie, les Pays-Bas, le
Danemark et la Norvège font partie du programme.
Ilya Tsukanov, un correspondant de
Spoutnik, a noté que les efforts du Pentagone et de Lockheed pour créer un
chasseur à taille unique à l'usage de l'armée de l'air, de la marine et du
corps des marines ont nécessité une série de solutions innovantes, mais ont
également chargé l'avion de graves inconvénients, tels qu'une
conception à un seul moteur qui le rend impropre à un déploiement à long terme
en mer, ainsi que des centaines de problèmes majeurs et mineurs, de pépins et
de bugs causés par une suringénierie.
Source : How Russian S-400 Missiles
Caused Its First Casualties For US’ Stealth F-35 Jets?
July 21, 2020
S-400 vs F-16: Pourquoi Erdogan a désespérément
besoin des missiles S-400?
Récemment, la
Turquie a testé les systèmes de défense antimissile S-400 contre des avions de
chasse F-16. Les S-400 ont été déployés sur la base aérienne de Mürted près
d'Ankara et ont été testés contre des F-16 Viper et F-4 Phantom II de
fabrication américaine.
Les internautes
se demandent pourquoi la Turquie a souhaité acheter et tester les S-400 russes
contre ses F-16 et F-4?
Comme cela a
été largement rapporté, ce sont d’abord les États-Unis qui ont encouragé la
Turquie à acheter des systèmes de défense antimissile russes S-400 afin de les
tester contre les jets furtifs américains et de mieux comprendre leurs
capacités, afin de développer des systèmes pour les neutraliser.
Cet intérêt des
États-Unis pour l’acquisition des S-400 tombait à pic pour Erdogan.
Les experts ont
spéculé sur la raison de la décision d'Erdoğan d'acheter ces missiles. Ils disent que c'est pour se
protéger de ses propres avions de chasse en cas de nouvelle tentative de coup
d'État.
En effet, on se
rappelle qu’en 2016, des F-16 de l'armée de l'air turque ont été utilisés pour
attaquer Ankara, y compris le Parlement turc, dans une tentative de coup d’état
ratée [1]. Cette tentative a laissé
les Turcs dans un état de choc car c'était la première fois que la ville
subissait une attaque militaire en 600 ans.
«Ce qui a été
remarqué lors de la tentative de coup d'État de 2016, c'est que la Turquie ne
disposait d'aucun mécanisme de défense efficace contre« ses propres » armes de
fabrication américaine!» a déclaré Ali Demirdas, analyste de la politique
étrangère.
Selon Paul
Iddon, un journaliste basé à Erbil, en cas d'une autre tentative de coup d'État
similaire, les S-400 turcs qui ne sont pas intégrés dans les réseaux de défense
aérienne de la Turquie seraient probablement très bien placés pour abattre tout
F-16 turc renégat ciblant le Capitale.
«Après tout, le
système construit par la Russie a été conçu avec la possibilité qu'il doive un
jour abattre des avions de combat de l'OTAN», a-t-il ajouté. Les experts
estiment que cela pourrait être la raison pour laquelle Erdogan a décidé de
risquer ses relations avec les États-Unis pour acquérir des S-400 et est même
prêt à endurer les conséquences politiques et économiques de sa décision.
Grâce aux
bonnes relations personnelles du président Donald Trump avec le président turc
Recep Tayyip Erdogan, la Turquie a jusqu'à présent échappé aux sanctions.
NOTES
VOIR AUSSI :
Hannibal GENSÉRIC
Erdogan est le grain de sable dans les relations internationales. Il cherche à recréer l'empire Ottoman car le traité signé en 1923 à Lausanne, arrive à expiration en 2023. Déjà la Tunisie est sous l'influence de la Turquie, une partie de la Libye et Syrie.
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