La Chine posséderait un radar capable de détecter les avions furtifs

   -L'armée de l'air devrait-elle s'inquiéter pour ses F-35 et F-22?

  -La Chine affirme avoir mis au point un radar spécial capable de détecter les avions furtifs.

   -En outre, il fonctionne également comme un radar de contrôle de tir pouvant guider les missiles vers des jets furtifs comme le F-35.

   -"Le radar à ondes métriques peut être déployé sur des véhicules, sur terre et sur des navires de guerre, créant ainsi un réseau dense qui ne laisse aux avions furtifs et hostiles nulle part où se cacher", a déclaré le journal chinois Global Times.

   

 -Les scientifiques chinois affirment avoir résolu un dilemme fondamental inhérent au radar. Les radars haute fréquence, tels que les radars à micro-ondes, émettent de nombreuses impulsions courtes qui sont utiles pour guider les armes vers une cible. Les radars basse fréquence, qui émettent des ondes de plusieurs mètres de long, conviennent mieux à la recherche d’une zone mais ne sont pas assez précis pour contrôler le tir (voici un aperçu rapide). Cela signifie que les radars hautes et basses fréquences ont tendance à être couplés pour la recherche et le contrôle des tirs.

   -Les avions furtifs sont conçus pour éviter la détection par des faisceaux haute fréquence. «Les radars à ondes métriques peuvent détecter les avions furtifs, car les avions furtifs modernes sont principalement conçus pour éviter la détection par radar à micro-ondes et sont moins furtifs devant les radars à ondes métriques», a déclaré le Global Times. «Cependant, des analystes ont précédemment déclaré qu’en raison de leur faible résolution et précision, les radars de mesure métrique ne peuvent envoyer que des avertissements sur les menaces entrantes. Et même si les radars à micro-ondes compensent les défauts des radars à ondes métriques, ils ne sont pas en mesure de les remplacer entièrement. ”

   -Wu Jianqi, scientifique de la société publique China Electronics Technology Group, a déclaré aux médias chinois que son équipe avait résolu ce dilemme. "Wu a résolu le problème en concevant le premier radar au monde à impulsions synthétiques et à radar à diaphragme en ondes dispersées, le premier au monde", selon le Global Times. «M. Wu a déclaré que son radar avait plusieurs antennes d'émission et de réception hautes de plusieurs dizaines de mètres, dispersées dans une plage de plusieurs dizaines à plusieurs centaines de mètres. Ils peuvent couvrir le ciel en permanence car le radar reçoit des échos de toutes les directions. ”

   -Wei Dongxu, un analyste militaire chinois, a déclaré à Global Times: «Cela améliore considérablement la capacité du radar à suivre une cible aérienne, en localisant les coordonnées exactes de l'avion furtif en synthétisant les paramètres et les données recueillies par le radar grâce à des algorithmes avancés. Puisque le radar peut maintenant clairement voir les avions furtifs et les suivre de manière continue et précise, il pourrait devenir capable de guider des missiles anti-aériens à longue portée et d’atteindre des frappes avec précision. "

   -Wu a également déclaré que ce développement donnait à la Chine une avance sur les autres pays en matière de développement de radar anti-furtivité. "Pour l'instant, je ne vois pas de radar de défense aérienne à ondes métriques venant de l'étranger qui puisse correspondre aux critères de notre radar à ondes métriques avancé."

   -Mais est-ce vrai?

   -La vulnérabilité des avions furtifs aux faisceaux basse fréquence n'a pas échappé à l'attention des chercheurs militaires du monde entier. La Russie a également affirmé - plus d'une fois - avoir mis au point un radar à détection de furtivité. Naturellement, les États-Unis travaillent également sur des capteurs avancés qui feront de même.

   -Alors que la physique des revendications chinoises semble plausible, il est important de se rappeler que l'efficacité d'un capteur militaire dépend de nombreux facteurs. Avec quelle facilité le radar à ondes métriques chinois peut-il être détourné, hacké ou bloqué? Dans quelle mesure ces complexes radar - comprenant plusieurs antennes - sont-ils vulnérables à la destruction par des missiles?

   -En fin de compte, le problème de l’évaluation de l’anti-furtivité est identique à celui de l’évaluation de la furtivité: nous ne saurons vraiment pas si ce système fonctionne jusqu’à ce qu’il soit utilisé au combat. Le F-35 a été utilisé dans des conflits mineurs comme la Syrie, opérant contre des défenses anti-aériennes de deuxième rang ou inexistantes. Mais la furtivité - ou anti-furtivité - ne sera prouvée que par un conflit entre puissances possédant des avions, des radars et des missiles anti-aériens avancés. Cela signifie l'Amérique, la Russie et la Chine.

Par Michael Peck

The National Interest

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Hannibal GENSERIC