L'OPEP+ réduit sa production de pétrole. Pour Biden, c'est un "désastre total" et un "acte hostile".

L'analyste de Rystad Energy AS, Louise Dickson, était sur Bloomberg TV plus tôt dans la journée et a expliqué qu'un marché pétrolier beaucoup plus serré est à venir après l'annonce des coupes de l'OPEP+. "Nous nous dirigeons maintenant vers un marché pétrolier beaucoup plus serré pour le reste du 4e trimestre 2022, en particulier en décembre 2022, où nous pourrions voir une scission d'un excédent à des tirages", a déclaré Dickson.

L'attachée de presse de la Maison Blanche, Karine Jean-Pierre, a déclaré après les réductions de production d'aujourd'hui : "L'OPEP+ s'aligne sur la Russie".

L'administration Biden est absolument furieuse contre le Comité ministériel conjoint de surveillance (JMMC) de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) et ses alliés, dont la Russie, pour avoir accepté de réduire la production de pétrole de 2 millions de barils par jour.

Le correspondant en chef du Congrès de CNN, Manu Raju, a tweeté que le président Biden avait répondu à l'annonce de la réduction de l'OPEP+ en disant qu'il était "préoccupé" et qu'il l'avait qualifiée d'"inutile".

Les principaux conseillers en matière de sécurité nationale et d'économie de Biden ont exprimé leur déception face aux réductions de production de l'OPEP+ via une déclaration :

Le président est déçu par la décision à courte vue de l'OPEP+ de réduire les quotas de production alors que l'économie mondiale fait face à l'impact négatif continu de l'invasion de l'Ukraine par Poutine. À un moment où le maintien d'un approvisionnement mondial en énergie est d'une importance capitale, cette décision aura l'impact le plus négatif sur les pays à revenu faible et intermédiaire qui sont déjà sous le choc des prix élevés de l'énergie.

Le travail du président ici chez lui, et avec des alliés du monde entier, a contribué à faire baisser les prix de l'essence aux États-Unis : depuis le début de l'été, les prix de l'essence ont baissé de 1,20 $ - et le prix le plus courant dans les stations-service est aujourd'hui de 3,29 $/gallon. Sous la direction du président, le ministère de l'Énergie livrera 10 millions de barils supplémentaires de la réserve stratégique de pétrole sur le marché le mois prochain, poursuivant les libérations historiques que le président a ordonnées en mars.

Le président continuera de diriger les publications SPR de manière appropriée pour protéger les consommateurs américains et promouvoir la sécurité énergétique, et il charge le secrétaire à l'énergie d'explorer toute action responsable supplémentaire pour continuer à augmenter la production nationale dans l'immédiat. Le président appelle également les sociétés énergétiques américaines à continuer de faire baisser les prix à la pompe en comblant l'écart historiquement important entre les prix de gros et de détail– afin que les consommateurs américains paient moins à la pompe.

À la lumière de l'action d'aujourd'hui, l'administration Biden consultera également le Congrès sur des outils et des autorités supplémentaires pour réduire le contrôle de l'OPEP sur les prix de l'énergie.

Enfin, l'annonce d'aujourd'hui rappelle pourquoi il est si important que les États-Unis réduisent leur dépendance à l'égard des sources étrangères de combustibles fossiles. Avec l'adoption de la loi sur la réduction de l'inflation, les États-Unis sont désormais sur le point de réaliser l'investissement le plus important jamais réalisé pour accélérer la transition vers une énergie propre tout en augmentant la sécurité énergétique, en augmentant notre dépendance à l'égard de l'énergie propre et des technologies énergétiques fabriquées et produites aux États-Unis.

... et quels outils pourraient-ils être ?

Peut-il être plus de cela?

Il semble également que l'OPEP+ ait également fait part de ses vues à la Maison Blanche...

Peut-être que ce sont les démocrates qui ont été "myopes"...

Le représentant Steve Scalise, le deuxième républicain de la Chambre, a tweeté l'échec épique de l'administrateur Biden.

Le brut Brent trouve un support hebdomadaire au-dessus de la moyenne mobile à 100 jours.

Damien Courvalin de Goldman Sachs décompose ce qu'une réduction de 2 millions de barils par jour de l'OPEP+ signifie pour les marchés pétroliers.

Nous avons détaillé ci-dessous, avant l'annonce, la Maison Blanche a déclaré que la perspective d'une réduction de la production serait un "désastre total" et un "acte hostile".

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L'OPEP + pourrait être sur le point de subir l'une des plus importantes réductions de production en deux ans, une décision que les responsables de la Maison Blanche auraient sans aucun doute une "attaque de panique" alors qu'ils tentent de dissuader les 23 pays producteurs de brut et leurs alliés, comme la Russie, de faire des coupes de production.

L'OPEP+ envisage de réduire de 2 millions de barils par jour et, dans une plus petite mesure, une réduction de 1 à 1,5 million de barils par jour, ont déclaré les délégués. Une telle décision serait un coup dur pour Washington, car l'administration Biden s'est empressée de libérer des quantités record de brut de la réserve stratégique de pétrole pour maîtriser la flambée des prix du brut cet été.

"La hausse des prix du pétrole, si elle était entraînée par des réductions de production importantes, irriterait probablement l'administration Biden avant les élections américaines de mi-mandat", ont écrit les stratèges de Citi dans une note.

Les stratèges de Citi semblent corrects: CNN  a obtenu certains des projets de points de discussion diffusés par la Maison Blanche au département du Trésor cette semaine et a qualifié la perspective d'une réduction de la production de "désastre total" et d'"acte hostile".

"Il pourrait y avoir d'autres réactions politiques de la part des États-Unis, y compris des libérations supplémentaires de stocks stratégiques", ont ajouté les stratèges. Ils ont déclaré que l'administration Biden pourrait également faire avancer un projet de loi anti-trust ciblant l'OPEP.

Mais ce n'est pas tout. Selon Bloomberg, les responsables de la Maison Blanche discutent d'éventuelles interdictions d'exportation d'essence, de diesel et d'autres produits pétroliers raffinés avec le Département de l'énergie.

Des personnes familières avec les discussions ont déclaré que les responsables de l'administration discutaient des interdictions d'exportation de produits raffinés avec les principaux dirigeants de l'industrie pétrolière, car le risque d'une réduction de l'OPEP+ pourrait propulser les prix à la pompe à la hausse avant les élections de mi-mandat en novembre.

Et compte tenu de la résurgence des prix du brut et de l'essence en gros, les prix réguliers à la pompe devraient encore monter en flèche...

Une autre personne a déclaré que le ministère de l'Énergie était en train d'analyser les aspects économiques d'une interdiction d'exportation. Bloomberg a déclaré que les deux personnes familières avec les discussions avaient demandé à ne pas être identifiées car les discussions sont toujours privées.

Malgré la fuite du SPR de Biden, atteignant des niveaux jamais vus depuis 1984, l'interdiction d'exportation pourrait être la décision la plus controversée à ce jour par l'administration désespérée de maîtriser les prix à la pompe avant les élections de mi-mandat le mois prochain.

Le vidage politique du SPR par Biden l'a laissé avec un creux record de seulement 22 jours d'approvisionnement...

Les principaux dirigeants du pétrole et les experts de l'industrie ont fustigé l'interdiction d'exportation proposée, affirmant qu'elle pourrait se retourner contre lui et entraîner des prix encore plus élevés de l'essence, du diesel et du carburéacteur, tout en plongeant les marchés de l'énergie dans la tourmente en Europe avant l'hiver.

Dans une lettre au département de l'Énergie, le PDG d'Exxon, Darren Woods, a écrit la semaine dernière que "la poursuite des exportations actuelles de la côte du Golfe est essentielle pour rééquilibrer efficacement les marchés, en particulier avec les approvisionnements russes détournés".

"Réduire l'offre mondiale en limitant les exportations américaines pour constituer un inventaire spécifique à la région ne fera qu'aggraver le déficit de l'offre mondiale", a déclaré Woods.

Mardi, l'American Petroleum Institute a averti que toute tentative d'interdiction des exportations perturberait non seulement les marchés mondiaux, mais nuirait à la sécurité nationale et à la position géopolitique des États-Unis. Suite de l'API :

Interdire ou limiter l'exportation de produits raffinés réduirait probablement les niveaux des stocks, réduirait la capacité de raffinage nationale, exercerait une pression à la hausse sur les prix du carburant à la consommation et aliénerait les alliés américains en temps de guerre. Pour ces raisons, nous exhortons l'administration Biden à retirer cette option de la table et à se concentrer plutôt sur la collaboration avec nous sur des politiques qui renforceront la sécurité énergétique des États-Unis et protégeront les consommateurs.

L'API a souligné les principaux points d'une étude de juillet via l'American Council for Capital Formation sur les impacts économiques d'une éventuelle interdiction d'exportation de produits raffinés :

1. Une interdiction d'exportation pourrait entraîner la fermeture d'environ 1,3 million de barils par jour de la capacité de raffinage des États-Unis (7 % du total des États-Unis) en raison de la production de raffinage bloquée sur la côte du Golfe. La perte de cette capacité bloquerait probablement un excédent de pétrole brut dans le centre des États-Unis, interrompant une importante production d'énergie en amont.

2. Une interdiction d'exportation pourrait entraîner une hausse des prix des produits pour les consommateurs américains de carburant, plus des deux tiers étant susceptibles de connaître des augmentations de prix de plus de 15 cents par gallon pour l'essence et de 45 cents par gallon pour les distillats.

3. Une interdiction d'exportation pourrait entraîner une perte nette du PIB américain de plus de 44 milliards de dollars en 2023.

4. Une interdiction d'exportation pourrait supprimer 85 000 emplois cette année et 35 000  en 2023.

"Il n'y a tout simplement pas une connectivité suffisante des pipelines ou la gamme d'alternatives de transport économiques qui seraient nécessaires pour transporter beaucoup plus de carburant vers la côte Est à partir des raffineries du Golfe", a poursuivi l'API, ajoutant : "Interdire les exportations de carburant des États-Unis ne sera pas éliminer ce défi ou rendre plus facile et plus abordable l'approvisionnement en carburant raffiné américain de la côte Est. Au lieu de cela, en réduisant l'approvisionnement mondial en carburant, cela augmenterait probablement le coût du carburant importé sur la côte Est à partir du marché mondial."

Par  Tyler Durden