mercredi 22 mai 2024

La mort du président iranien encore plus mystérieuse

escription de l'accident de l'hélicoptère du président iranien à partir des propos de son chef d'état-major qui était présent dans le 3ème hélicoptère derrière eux.

Transcription de ce qu'il a dit :

Après nos prières de midi, nous sommes partis en direction de Tabriz. Le temps était clair, il n’y avait pas de quoi s’inquiéter. Après une demi-heure de vol, avant d'atteindre la mine de cuivre de Sungun, il y avait une petite zone nuageuse ; L'intervieweur demande : « Donc il n'y avait pas de brouillard ? Il a répondu, pas du tout. Il y avait du brouillard au sol, mais pas dans les airs où nous avancions avec les hélicoptères. Cependant, dans une petite zone compactée, il y avait une petite zone nuageuse au-dessus d’une falaise. En termes de hauteur, ce nuage était à la même hauteur que la hauteur de notre vol.

C'est là que le pilote d'hélicoptère aujourd'hui martyr, qui était également le commandant de la flotte, a dit au reste des pilotes de monter au-dessus des nuages. Nous étions le 3ème pilote, derrière l'hélicoptère du président. Nous sommes arrivés au-dessus des nuages, nous avons avancé pendant environ 30 secondes. Notre pilote s'est soudain rendu compte que l'hélicoptère principal transportant le président avait disparu.

L'intervieweur demande : « Vous n'avez plus vu l'hélicoptère après être monté ? »

Il a répondu oui exactement, après être monté au-dessus des nuages, nous n'avons pas vu l'hélicoptère principal. L'ascension elle-même n'a pas semblé difficile ou dure. Parfois, lorsque nous utilisons l'avion, nous ressentons des turbulences, mais nous n'avons rien ressenti du tout à l'intérieur de l'hélicoptère cette fois-ci, lors de la montée. Et après notre ascension, il n’y avait plus aucun nuage.

L’intervieweur demande : « Donc au-delà de cela, il n’y avait aucune prévision météo mentionnant des perturbations météorologiques rendant la situation dangereuse ? » Il a répondu, non, il n'y en avait pas.

Peu de temps après, nous avons pu voir en dessous de nous, il n'y avait plus de nuages ​​et nous avions atteint la zone de la mine de cuivre. Nous avons cependant réalisé que notre pilote faisait brusquement demi-tour alors je lui ai demandé pourquoi ? Il a dit qu'un de nos hélicoptères avait disparu. Nous estimons qu'ils ont effectué un atterrissage d'urgence, car nous n'avons également plus de contact radio avec eux. Alors je lui ai demandé à quand remonte le dernier contact ? Le pilote a répondu : « Il y a une minute et 30 secondes, lorsque le pilote nous a dit de monter au-dessus des nuages. »

Notre pilote a fait le tour de la zone à plusieurs reprises, mais la zone avec la zone nuageuse était également invisible pour nous et il était trop risqué d'y entrer. Nous avons échoué à plusieurs reprises à établir un contact radio. Nous avons été obligés d'atterrir après 30 secondes à la mine de cuivre de Sungun pour enquêter.

Pendant le vol, nous avons eu des appels téléphoniques continus avec les passagers, notamment le garde du corps, M. Abdollahian, le gouverneur de l'Azerbaïdjan oriental et l'imam du vendredi de Tabriz. Cependant, nous avons essayé de tous les appeler sans succès.

Après quelques tentatives, en appelant le téléphone portable du capitaine qui accompagnait le président, quelqu'un a décroché. Il s'agissait de l'ayatollah Hachem, l'imam du vendredi de Tabriz. Il nous a dit que je ne me sentais pas bien. Il ne nous a rien dit de spécial. Je lui ai demandé que s'est-il passé exactement ? Il nous a dit qu'il ne savait pas ce qui s'était passé. Lorsqu'on lui a demandé où il se trouvait, il a répondu qu'il ne le savait pas. Il a seulement décrit ce qu'il pouvait voir, nous a décrit ce qu'il a vu, par exemple entouré d'arbres. Je lui ai posé des questions sur l'état des autres, l'Ayatollah a répondu qu'il était seul et qu'il ne pouvait voir personne d'autre et qu'il était seul.

La mine de cuivre disposait de bonnes installations telles que des ambulances et les véhicules nécessaires. Nous avons formé une équipe pour aller les chercher. Nous avons également demandé une aide d’urgence immédiate.

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Avia Pro : Le pilote de l'hélicoptère du président iranien serait membre du Mossad

 

4 commentaires:

  1. La géo-ingénierie et les armes électromagnétiques.

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  2. Un gouvernement PRESQUE en état de guerre se déplace pour inaugurer un truc banal, avec toute une smala de hauts responsables, il ne manqua que les enfants,les chats et quelques moutons! La FAUTE 'si faute il y a, est de la responsabilité de ceux qui ont laissé le vol se faire dans ces conditions climatiques courantes dans la régions. même un hélicoptère militaire en opération ne se risquerait pas dans ces conditions aléatoires. PUISQUE l'imam a survécu donc ce ne fut pas une explosion en vol. NORMALEMENT cet imam devrait avoir relaté depuis les faits liés à ce crash.

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  3. Anguille sous roche

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  4. L'accident ,et crash le plus mystérieux que j'ai jamais vu .dans tout les cas ,Washington et Tel Aviv sont les instigateurs de cet assassinat collectif quelque soit l'enquête ...
    D'autre part ,la question posée est
    Comment un président de tel Raissi se deplace avec son ministre des AE dans un vieux Zinc datant desAnnees70 pour inaugurer un banal barrage ou autre réalisation industrielle. ?,???

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