Alors que les loyalistes mettent la main sur Al
Bukamal en Syrie, pierre angulaire de l'arc chiite, et que l'Arabie saoudite connaît une Nuit des longs couteaux aussi rare que conséquente - événements sur
lesquels nous reviendrons prochainement -, le Grand jeu eurasien est en plein
swing quoique ne faisant pas les gros titres. Et là comme ailleurs, le système
impérial américain est mis à mal...
Un vieil ami, IPI, revient sur le devant de la scène, sur lequel un petit rappel n'est pas inutile :
L'accord sur le nucléaire iranien et la levée des sanctions ont pour conséquence de faire revivre
le projet saboté par Washington de gazoduc Iran-Pakistan-Inde (IPI).
Dans leur volonté d'isoler l'Iran, les Américains avaient réussi à
détourner l'Inde du projet en 2009 et tentaient de promouvoir
l'invraisemblable TAPI (Turkménistan-Afghanistan-Pakistan-Inde) censé
passer au beau milieu des Talibans sans que ceux-ci ne s'en rendent
compte. Trêve de délire et retour à la réalité, l'Inde est maintenant de
nouveau intéressée par l'IPI et le projet fait sens. Ainsi, la levée
des sanctions contre l'Iran n'aurait pas l'effet escompté par
l'Occident. Loin de faire concurrence au gaz russe du côté de l'ouest -
la route vers l'Europe est compliquée, qui plus est maintenant que le conflit kurdo-turc empêche le passage de pipelines -, le gaz iranien pourrait au contraire participer un peu plus encore à l'intégration de l'Eurasie et de l'Organisation de Coopération de Shanghai
sous direction russo-chinoise, dont l'Inde et le Pakistan sont devenus
membres cette année et que l'Iran rejoindra très bientôt.
La
méfiance entre les frères ennemis indien et pakistanais ne disparaîtra
certes pas du jour au lendemain et New Delhi est toujours gênée aux
entournures de savoir que le gaz reçu devra d'abord passer par le
territoire de sa Némésis. Mais c'est justement dans ce domaine que du
nouveau est apparu et ce diable de Poutine n'y est pas étranger.
Fin octobre, la nouvelle est tombée que la Russie, qui possède de vastes réserves de gaz en Iran, était prête à construire une variante offshore de l'IPI pour inonder d'or bleu le Pakistan et l'Inde.
Chose
très intéressante, le pipeline passerait par Gwadar, l'un des lieux les
plus stratégiques de la planète que nous avions abordé ici ou ici :
La
région est d’une importance immense avec le fameux nœud de Gwadar, port
"donné" à Pékin au sortir du Golfe persique et autour duquel se tisse
l’alliance stratégique et énergétique entre la Chine, le Pakistan et
l’Iran [...]
Les liens énergétiques entre Téhéran et Pékin sont déjà anciens mais se consolident
chaque jour. Ceci en attendant l'oléoduc irano-pakistanais qui verra
prochainement le jour, reliant la base chinoise de Gwadar avant, un
jour, de remonter tout le Pakistan et rejoindre la Karakoram Highway
dans les somptueux décors himalayens.
C'est cette titanesque imbrication eurasiatique que le Kremlin pilote de main de maître. La connexion sino-pakistanaise, que nous avions abordée il y a deux ans :
Moscou risque fort de bientôt construire
le pipeline nord-sud que le Pakistan attend depuis des années. Premier
pas vers la fameuse connexion Gwadar-Chine ou le projet de gazoduc
Pakistan-Russie ? Tout ceci n'empêche d'ailleurs pas les Russes de
renforcer de l'autre côté leur coopération énergétique avec l'Inde.
Et maintenant, donc, l'IPI connectant l'Iran, le Pakistan et l'Inde. Un IPI
offshore et garanti par l'ours, susceptible par conséquent de balayer
les dernières réticences indiennes. Il se pourrait d'ailleurs que ce
faisant, la Russie ait réussi à persuader New Delhi de diminuer son soutien à l'insurrection baloutche, talon d'Achille de son voisin comme nous l'expliquions ailleurs :
Le
Pakistan fait face à une insurrection nationaliste dans la rétive
province du Baloutchistan, au sud du pays, où les tribus cherchent à
obtenir leur indépendance. C’est un conflit peu connu du grand public
occidental – sans doute parce que les insurgés sont d’obédience marxiste
et non islamiste – mais qui peut se révéler pour le Pakistan au moins
aussi dangereux que les troubles des zones tribales. Fait très
important, c’est dans cette province que se trouve Gwadar, et plusieurs
expatriés chinois y ont trouvé la mort au cours de ces dernières années,
tués par des bombes ou le mitraillage de leur bus. Cela explique
peut-être la légère réticence de Pékin à s’engager de plein pied dans le
projet. Comme de bien entendu, le Pakistan accuse l’Inde de financer et
d’aider le mouvement indépendantiste baloutche – où l’on retrouve le
jeu des grandes puissances – ce qui semble effectivement le cas… New
Delhi a en effet tout intérêt à ce que la situation au Baloutchistan
s’envenime, faisant ainsi d’une pierre deux coups : empêcher la Chine de
s’implanter dans cette zone stratégique tout en déstabilisant le
Pakistan déjà englué dans les zones tribales et au Cachemire.
C'était
il y a trois ans et de l'eau a coulé sous les ponts depuis. Dans
l'Eurasie qui se prépare, sous l'égide de l'OCS, des routes de la Soie
chinoises et des gazoducs russes, les civilisations se rapprochent,
l'animosité fait peu à peu place à l'entente et à l'intégration.
Nous
n'y sommes cependant pas encore tout à fait et New Delhi se garde de
mettre tous ses oeufs dans le même panier. L'Association des Chambres de
Commerce indiennes a ainsi émis l'idée
en septembre d'un gazoduc sous-marin iranien passant par Oman, évitant
comme de bien entendu le territoire pakistanais. Etant donné la
croissance indienne et la demande énergétique exponentielle qui
l'accompagne, ce deuxième tube ne serait d'ailleurs pas de trop.
Si Moscou n'est pas impliqué dans ce schéma pour l'instant très hypothétique - et qui explique peut-être la proposition IPI
2.0 quinze jours plus tard comme vu plus haut -, l'empire US ne l'est
pas davantage tandis que Téhéran se frotte les deux mains avec
gourmandise.
Au-delà des rodomontades américano-israoudiennes, l'Iran est plus que jamais au centre du jeu et la visite de Poutine le 1er novembre l'a magnifiquement symbolisé, au grand dam des Spykman boys et autres néo-cons. Accords gaziers et pétroliers - notamment la construction d'un gazoduc irano-russe via l'Azerbaïdjan (pour alimenter l'IPI dans le futur ?) et 30 Mds d'investissements
de Rosneft dans le secteur énergétique iranien, profitant de la
persophobie du Donald qui laisse les euronouilles vassales dans la gêne
et l'indécision.
L'Iran
semble de plus en plus devenir la porte de la Russie vers les mers
chaudes et le meilleur moyen de relier énergétiquement l'Asie du sud.
Dans cette optique, de par sa position géographique, l'Azerbaïdjan a
évidemment une carte à jouer et ce n'est sans doute pas un hasard si la
visite de Vladimirovitch s'est achevée par un sommet tripartite.
Outre
le pipeline trans-azéri mentionné ci-dessus, relevons la volonté de
dédollariser les échanges bilatéraux ou encore un accord de
libre-échange entre l'Union Economique Eurasienne et l'Iran. Last but not least,
le développement du Corridor caspien nord-sud afin de connecter par
voie ferroviaire et routière la Caspienne et l'Océan indien. Nous en avions averti le fidèle lecteur l'année dernière :
Dans
le grand classique cinématographique de David Lean, lorsque le général
britannique renâcle à détacher Lawrence chez les tribus arabes, le rusé
Dryden, archétype du brillant diplomate qui était alors la norme du
Foreign Office (les choses ont changé depuis), lui rétorque : "Bien des
grandes choses commencent petitement". Or, nous vivons peut-être l'un de
ces moments anonymes qui, pourtant, porte en germe d'énormes
conséquences pour le futur.
Ce
lundi, se sont en effet réunis à Bakou les présidents russe, iranien et
azéri. Parmi les sujets divers et variés discutés (contre-terrorisme,
coopération dans l'industrie d'armement etc.), il y en a un qui nous
intéresse particulièrement : le projet d'un corridor de transport Nord-Sud reliant les trois pays.
Jusqu'ici,
rien que de très banal en apparence. Coopération régionale, volonté
d'intensifier les échanges ; une petite chose dirait Dryden. Sauf que...
A terme, le but n'est ni plus ni moins que de concurrencer le canal de Suez !
"Le
projet de corridor de transport international "Nord-Sud" est appelé à
réunir les meilleures conditions pour le transit des marchandises depuis
l'Inde, l'Iran et les pays du Golfe vers l’Azerbaïdjan, la Russie et
plus loin vers le Nord et l'Ouest de l'Europe", a déclaré le chef de
l'Etat russe Vladimir Poutine devant les journalistes azerbaïdjanais à
la veille de sa visite dans leur capitale.
Il s'agit en fait de non seulement créer des corridors de transport vers l'Inde, le Pakistan et l'Irak, mais aussi et surtout de former l'espace eurasiatique de transport nord-sud.
En ce qui concerne l'avantage économique de la voie "Nord-Sud", on peut dire que l'envoi d'un conteneur de 40 pieds de Francfort-sur-le-Main en Asie du Sud par le canal de Suez revient aujourd'hui à 5.670 dollars. Son transport par le corridor de transport international "Nord-Sud" coûte, dès aujourd'hui, 2.000 dollars de moins et il est de 15 à 20 jours plus rapide".
Il s'agit en fait de non seulement créer des corridors de transport vers l'Inde, le Pakistan et l'Irak, mais aussi et surtout de former l'espace eurasiatique de transport nord-sud.
En ce qui concerne l'avantage économique de la voie "Nord-Sud", on peut dire que l'envoi d'un conteneur de 40 pieds de Francfort-sur-le-Main en Asie du Sud par le canal de Suez revient aujourd'hui à 5.670 dollars. Son transport par le corridor de transport international "Nord-Sud" coûte, dès aujourd'hui, 2.000 dollars de moins et il est de 15 à 20 jours plus rapide".
Ce
que l'article ne dit pas, mais qui sous-tend évidemment le projet,
c'est le fait d'éviter l'océan "international" (c'est-à-dire la
puissance maritime anglo-saxonne) et de favoriser les voies de transport
continentales où l'empire n'a pas son mot à dire. En un mot, accélérer
l'intégration de l'Eurasie. McKinder, ne regarde pas cette carte...
Car
le corridor est bien sûr à mettre en parallèle (même si
géométriquement, ce serait plutôt en perpendiculaire) avec les
pharaoniques routes chinoises de la Soie
qui courront est-ouest. Pékin doit suivre le dossier de près et a
sûrement été briefé par Moscou. Rappelons à cette occasion ce que
Poutine déclarait avant sa visite en Chine le mois dernier : "Dire que
nos deux pays coopèrent stratégiquement est dépassé. Nous travaillons
désormais ensemble sur tous les grands sujet. Nos vues sur les questions
internationales sont similaires ou coïncident. Nous sommes en contact
constant et nous nous consultons sur toutes les questions globales ou
régionales".
Le corridor RAI
(Russie-Azerbaïdjan-Iran) se combinera avec les voies chinoises pour
former un maillage eurasien serré par lequel transiteront marchandises
et hydrocarbures. De Lisbonne à Pékin et de l'Océan indien à l'Océan
arctique. Un seul absent dans tout cela : les Etats-Unis, dont la
capacité de nuisance s'amenuise à mesure que l'intégration de l'Eurasie
se poursuit.
Ces mots sont plus que jamais d'actualité...