Mon ami Alex Krainer a une opinion plus bienveillante de Donald Trump que moi. J'espère qu'Alex a raison lorsqu'il dit que Trump a bel et bien une stratégie et qu'il poursuit sincèrement une voie qui mettra fin à la guerre en Ukraine. Mais j'ignore généralement ce que dit Donald Trump et me concentre plutôt sur ses actes. Aujourd'hui, par exemple, il a rebaptisé le ministère de la Défense « ministère de la Guerre » . WTF ! Qu'est-il arrivé à l'idée que la meilleure attaque est une bonne défense ? Je ne pense vraiment pas que Trump et son équipe aient bien réfléchi à cette décision. Prenons l'exemple de l'interface internet… Au lieu de dod.gov, nous avons maintenant war.gov. Quel message cela envoie-t-il au monde ?
Bien que Trump soit obsédé par l'obtention du prix Nobel de la paix, je pense que sa décision de rebaptiser le ministère de la Défense « ministère de la Guerre » garantit quasiment qu'il ne l'obtiendra jamais. Il y a sans doute un bon côté à cela… Au moins, les États-Unis sont désormais honnêtes quant à l'activité de leur prétendu ministère de la Défense depuis la guerre de Corée, car ce changement de nom définit, en effet, plus précisément la politique militaire américaine des 65 dernières années. Nous avons fait la guerre au Vietnam, en Irak, en Afghanistan, en Syrie, au Yémen, en Somalie, en Serbie, en Libye, au Panama et en Ukraine.
Je pense que la chanson Mad World , écrite par Tears for Fears , résume le mieux l'ambiance de Trump (je préfère la version Pentatonix ) : Vidéo
L’attaque contre le bateau de cigarettes en partance du Venezuela est une grossière erreur, ou, ce qui est plus probable, une provocation délibérée.
Les bateaux-cigarettes sont généralement équipés de grands réservoirs de carburant, d'une capacité totale comprise entre 780 et 900 litres. Par exemple, le modèle Cigarette Top Gun, l'une des coques les plus populaires, est souvent équipé de deux réservoirs d'une capacité combinée d'environ 850 litres (deux réservoirs de 420 litres). Un bateau-cigarette classique équipé de trois moteurs hors-bord consomme environ 100 à 150 litres de carburant par heure et par moteur à plein régime, soit 350 à 480 litres par heure au total lorsque les trois moteurs tournent à pleine puissance. À vitesse de croisière normale, la consommation de carburant peut chuter à environ 75 à 90 litres par heure et par moteur, pour une consommation combinée de 200 à 330 litres par heure pour le bateau.
Un bateau à cigarettes équipé d'un réservoir de 950 litres peut généralement parcourir entre 460 et 530 kilomètres avec un plein en conditions de navigation normales. Cette estimation repose sur une consommation de carburant en croisière d'environ 2,1 à 3,4 kilomètres par gallon, basée sur des données courantes pour ces bateaux hautes performances. Il est impossible que ce bateau ait été destiné aux États-Unis. Supposons qu'il soit parti de Maracaibo, au Venezuela. La distance maritime entre Maracaibo, au Venezuela, et les Keys de Floride est d'environ 1 014 milles nautiques, soit environ 1 167 milles terrestres (1 878 km). Cette mesure reflète la route directe la plus courte entre Maracaibo et Key West dans les Keys de Floride, souvent utilisée comme point de référence pour l'archipel.
La capacité de charge maximale (également appelée charge maximale ou déplacement maximal) d'un Cigarette Boat varie selon le modèle, mais les valeurs typiques peuvent aller d'environ 4 500 kg pour les petits modèles de 11,5 mètres à environ 15.000 kg, voire plus, pour les modèles plus grands et performants comme le Cigarette 52 Thunder de 15,7 mètres. Si l'on suppose que le poids moyen des 11 personnes à bord était de 900 kg. Les quatre moteurs hors-bord de ce bateau pesaient ensemble 1 270 kg. Si ce bateau se dirigeait vers les États-Unis, il devrait emporter environ 900 kg de carburant. Sans compter les 850 litres d'essence déjà présents dans les réservoirs, il lui faudrait 339 jerricans de carburant supplémentaires pour atteindre Key West, en Floride. En additionnant tout cela, nous obtenons un poids total, sans compter la drogue présumée à bord, de 3.000 kg. Cela signifie que le bateau pouvait vraisemblablement transporter environ 11.800 kg de drogue. Si chaque paquet pesait 45 kg, nous aurions dû voir au moins 260 paquets empilés dans le bateau.
Regardez maintenant une photo du bateau avant sa destruction… Voyez-vous ne serait-ce que vingt paquets de drogue de 45 kilos ? Voyez-vous ne serait-ce qu'une douzaine de jerricans ? Non !!!
Cette histoire est absurde. Mais personne dans les médias n'est apparemment capable de faire des calculs mathématiques élémentaires et de poser des questions logiques.
C'est la technique du chiffon rouge utilisée pour focaliser les esprits sur un point afin de distraire l'attention sur d'autres actions en cours . L'exemple typique est celui des soi-disant actes "antisémites" (souvent créés par les bourreaux eux-mêmes) pour attirer l'attention et distraire du réel problème du génocide en cours.
RépondreSupprimerOncle Sam aime bien les massacres intimidants...
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