Qui a abattu l'avion du vol 804 d'Egyptair : Les Israéliens ou une météorite ?

Si la cause réelle de la destruction du vol 804 d'Egyptair est toujours controversée, il était tout de suite clair que les puissances de l'OTAN sauteraient sur l’occasion pour intensifier leurs opérations de guerre et leurs préparatifs d’États policiers, menés sous le prétexte frauduleux de la «guerre contre le terrorisme ». En quelques heures, les gouvernements occidentaux et régionaux ont avancé l’assertion d’une implication terroriste (« confirmée » par leurs pantins de l’Etat Islamique, dont c’est le rôle) et promis que des forces de l’OTAN, américaines et françaises entre autres, allaient participer à une réponse officielle coordonnée par les gouvernements égyptien, français et grec.

Naturellement, la revendication de l'EI est faite pour convaincre les neuneu. Actuellement,  les deux possibilités les plus crédibles sont  :

- l'avion a été abattu par un missile israélien afin de plomber l'économie égyptienne, dans une zone qu'ils contrôlent (version américaine),

- l'avion a été frappé par un débris de météorite (version russe).

à qui profite le crime ?

Il est « plus que probable » que le vol 804 avait été abattu par une attaque terroriste, a annoncé le gouvernement égyptien. Donald Trump, le favori républicain à la présidentielle américaine a déclaré savoir qui a abattu l'avion, sans préciser. La rivale démocrate de Trump, l’ancienne secrétaire d'Etat Hillary Clinton, a elle aussi déclaré que le crash était « un acte de terrorisme » et exigé plus de « leadership américain en Europe, au Moyen-Orient et ailleurs », et plus d'attaques contre l'Irak et la Syrie.

Quelle que soit la réalité des faits, il ne fait aucun doute que les annonces hâtives des gouvernements occidentaux sont politiquement motivées.

Les attentats sous faux drapeau de novembre dernier à Paris et à San Bernardino ont été suivis d’une énorme escalade de la répression policière de la part du gouvernement français, dont des lois accordant aux forces de sécurité françaises des pouvoirs pratiquement illimités pour surveiller, rechercher et tuer tout individu que la police soupçonne de « menacer la sécurité et l’ordre public. »

Les gouvernements européens se sont servis du détournement du vol 181 d'EgyptAir en mars et de la destruction du vol 9268 de la compagnie aérienne russe MetroJet au-dessus de la péninsule du Sinaï en octobre dernier, pour imposer des mesures de sécurité plus sévères dans les aéroports.

Pratiquement tous les incidents terroristes des 15 dernières années furent le fait d’individus liés aux services de renseignement occidentaux et israéliens. 
Les soi-disant membres de l’État islamique, « responsables » des attentats, étaient des petits malfrats à la petite semaine, bien connus des polices française et belge avant l'attaque et dont certains résidaient à moins d'un km de la préfecture de police de Paris.

La destruction de l’avion égyptien ce jeudi est particulièrement inquiétante, vu les préparatifs par toutes les puissances impérialistes à une intensification des interventions militaires en Libye, au Yémen, en Syrie et en Irak, ainsi que le long de la frontière russe et des côtes chinoises. Sans parler des pays africains : Tchad, Niger, etc.

Les restes humains témoignent d’une explosion à bord de l’avion

Les autorités égyptiennes médico-légales ont déclaré que les restes humains prouveraient qu’une bombe a bien explosé à bord de l’avion. Un responsable égyptien a déclaré sous couvert d’anonymat que l’équipe médico-légale avait fait des révélations surprenantes.
«Il n’y a pas un corps entier, on ne trouve qu’un bras ou une tête», a-t-il déclaré à l’AP.
«La seule explication logique est qu’il y a eu une explosion», a-t-il poursuivi, précisant qu’au moins 80 bouts de corps humains avaient été retrouvés.
En outre, un autre responsable médico-légal a précisé que la quantité des restes humaines ne permettait pas d'être catégorique quant au type d’explosion qui aurait eu lieu. Ci-dessous les deux hypothèses les plus crédibles.

H1- Un missile israélien abat l'avion égyptien

Egyptair-trajectoire de vol

Où étaient les navires israéliens équipés
de missiles quand l'avion a été abattu ?

Quelqu'un a-t-il décidé de faire une double croix sur l'Égypte avec un autre avion abattu, cette fois au fond de la mer, où les preuves sont beaucoup plus difficiles à récupérer?
 

Le lieu de l'accident est maintenant dans l'eau de 10.000 pieds de profondeur, et oui ... dans la partie la plus profonde de la Méditerranée. Serait-ce juste une coïncidence? Obtenir les boîtes noires va être très difficile.

L'annonce de Donald Trump disant qu'il sait qui a abattu l'avion égyptien a toute une histoire derrière elle. Que faire si Donald est financièrement vulnérable, avec des offres de vente de ses biens, des faillites et bien d’autres choses personnelles à gérer, pendant qu'il juge des concours de beauté et joue à la télévision? Il va chercher l’argent là où il peut en trouver : chez son ami, le mafieux juif sioniste Sheldon Adelson.

Ce mafieux israélo-américain, qui tient les plus grands tripots de jeu et de traite des blanches de Las Vegas, est l’une des premières fortunes des USA.  C’est lui qui achète les membres du Congrès pour Israël, et c’est lui qui finance la plupart des candidats républicains.

Aux USA Adelson et sa femme ont versé plus de $90 millions à des groupes républicains tels que l'American Crossroads, le Congressional Leadership Fund et le Republican Jewish Coalition Victory Fund. En fait au total c'est plus de 150 millions de $ que les Mafieux Juifs sionistes ont dépensé pour imposer leurs candidats.

En "Israël", il soutient fermement l’extrême droite israélienne dont le chef est le criminel de guerre Benjamin Netanyahou. Alderson y est propriétaire d'un quotidien à grand tirage « Israël Hayom » créé en 2007 qui diffuse non stop sa propagande raciste, anti arabe et islamophobe.

Ultra sioniste, extrêmement riche, Adelson finance donc aussi bien le Likoud, que ceux qui sont derrière les attentats du 11/9, ceux contre Charlie Hebdo, et tant d’autres attentats israéliens sous faux drapeau. Le cache-sexe de ces attentats, celui qu’on exhibe à l’occasion pour revendiquer « officiellement » les attentats, c’est justement l’Etat islamique, alias ISIS, alias Israeli Secret Intelligence Service).

Or qui est Trump ? un vantard superficiel. En déclarant très bien savoir qui a descendu l’avion égyptien, il parlait certainement de la façon dont Israël a utilisé son  missile Barak-8, récemment testé en Méditerranée orientale sur l'INS Lahav, pour abattre l’avion égyptien. C’est une simple répétition de ce que Israël avait déjà fait avec l’avion du vol MH17, abattu par une paire d’avions ukrainiens guidés par un AWAC israélien volant au-dessus de l'Azerbaïdjan.

Si Trump dit que d’autres avions vont tomber, c’est qu’il tient ses infos de sources fiables, les agents d’Adelson à Tel Aviv.

Peut-être que Trump a raison et que ses amis et partenaires mafieux israéliens vont abattre encore plus d’avions, ou envisagent même un nouveau 11/9. Avec leur contrôle du Congrès, leur capacité à garder toute enquête sous le boisseau, ainsi que leur capacité à inventer des histoires « à dormir debout » , nous avons quelques jours intéressants à venir, sauf, naturellement, pour les victimes innocentes.

H2- L'avion a été frappé par un débris de météorite

Le crash de l’avion EgyptAir Vol 804 en mer Méditerranée serait dû, selon des experts russes, à un impact avec un fragment de débris d'une grosse météorite qui a rencontré d'abord notre atmosphère terrestre le 17 mai sur Amérique du Nord. Ces débris de météorite ont fait irruption dans notre atmosphère en de nombreux endroits de la terre, avec un grand morceau tombant, le 18 mai,  en Amérique du Sud. Le champs des débris était si grand que les Forces russes de Défense Aérospatiale (ADF) ont émis une alerte destinée à tous les commandants des systèmes S400 de missiles opérant en Syrie.

Le 17 mai, le système optoélectronique complexe de surveillance de l'espace Okno au Tadjikistan a envoyé un avertissement d'alerte à l'ADF, disant qu'il avait détecté un astéroïde de la Terre près de l'atmosphère au-dessus de l'Amérique du Nord, ayant une vitesse estimée à environ 67000 km/H et ayant une masse estimée de 8.000 à 10.000 tonnes métriques.

Se basant sur cette alerte faite par Okno, l'ADF a  redéployé" un satellite Kanopus pour observer cet objet spatial. Il a alors détecté qu'il explosait dans l'atmosphère au-dessus du nord-est des États-Unis. Le phénomène a été capturé sur Vidéo par la police de New York,  décrit comme une boule de feu spectaculaire.

Après avoir frappé l'atmosphère en Amérique du Nord, la météorite a éclaté en  de nombreux morceaux, éjectés sur des orbites élevées autour de la terre, pour se mettre ensuite à retomber petit à petit dans l’atmosphère. Moins de 24 heures plus tard, un gros morceau a explosé au-dessus de l’Argentine en entrant dans l’atmosphère. 
Vidéo

Avec des dizaines de milliers (voire des centaines de milliers) de fragments (taille estimée : entre 5-60 centimètres) de cette météorite, cette pluie de petits météorites a continué de tomber du 18 au 20 mai. Les régions les plus susceptibles d’être touchées par ce débris spatiaux vont du Groenland à l'Australie.
 

Il y a actuellement un certain nombre de systèmes S-400 [le système de missile à longue portée de défense aérienne le plus performant du monde] sont actuellement déployés en Syrie. Craignant que l’entrée de grands morceaux de météorite ne brûlent dans l'atmosphère syrienne, ce qui  pourrait activer les radars des S400, l'ADF a envoyé une alerte aux commandants de ces S400 pour les avertir.

Moins de 48 heures après cette alerte émise par l’ADF, l’avion d’EgyptAir vol804  a pénétré dans la zone prévue de chutes de débris de cette météorite. Il a donc été frappé par un fragment provoquant une décompression explosive de sa structure.

Les marins d’un navire marchand grec qui naviguait dans les parages  ont déclaré avoir vu un éclair dans le ciel au moment de la disparition de l’avion d’EgyptAir . Cette disparition d’avion est étrangement similaire à celle l’avion du vol 447 Air France. En effet, un rapport de pilotes espagnols indique que ces derniers ont vu un «éclair intense» dans la région où est tombé l’avion français au large de la côte du Brésil le 1er Juin 2009 tuant les 228 personnes à bord. La possibilité qu’un fragment de météorite l’ait frappé a été beaucoup discutée à l’époque.

Il est également important de noter que les États-Unis ont été alertés par l’ADF lorsque l'alerte a été émise vers les commandants des S-400 [les commandants russes et américains se parlent tous les jours]. Les Américains ont choisi de ne pas exploiter cette alerte ni pour eux-mêmes ni pour leurs alliés, ce qui est compréhensible compte tenu de l'augmentation vertigineuse des météorites qui frappent quotidiennement notre Terre, et que personne n’est en mesure d'expliquer. Ce qui fait que chaque avion qui vole est une cible potentielle. 

Hannibal GENSERIC