Avant d'expliquer pourquoi il s'agit d'une politique insensée et irréalisable qui échouera, examinons ce qu'a déclaré le secrétaire au Trésor, Scott Bessent :
« Le département du Trésor, par le biais de l'opération Economic Fury, a ciblé l'infrastructure bancaire parallèle internationale de l'Iran, son accès aux cryptomonnaies, sa flotte clandestine, ses réseaux d'acquisition d'armements, le financement de groupes terroristes par procuration dans la région et les raffineries chinoises indépendantes, qualifiées de « raffineries de fortune », qui soutiennent le commerce pétrolier iranien. Ces actions ont perturbé des dizaines de milliards de dollars de recettes qui auraient servi à financer le terrorisme. »
Sous la campagne de pression maximale du président Trump, l'inflation à Téhéran a doublé et sa monnaie s'est rapidement dépréciée.
L'île de Kharg, principal terminal d'exportation de pétrole iranien, approche de sa capacité de stockage maximale, ce qui contraindra le régime à réduire sa production. Il en résultera une perte de revenus d'environ 170 millions de dollars par jour et des dommages irréversibles pour l'infrastructure pétrolière iranienne. Le Trésor américain continuera d'exercer une pression maximale et toute personne, tout navire ou toute entité facilitant les flux illicites vers Téhéran s'expose à des sanctions américaines.
Malgré le blocus américain, l'Iran continue de remplir les pétroliers qui quittent le golfe Persique. Le chargement de pétrole sur les pétroliers se poursuit, même si les États-Unis bloquent leur route maritime. En l'absence de volumes importants contournant clairement le blocus, le pétrole brut chargé remplit principalement les pétroliers iraniens disponibles dans la région. Au moins deux pétroliers iraniens chargés à bloc – le Hero II et le Hedy – ont quitté le golfe Persique et franchi le blocus américain le 20 avril, faisant partie d'une flottille qui a acheminé environ 9 millions de barils de pétrole vers les marchés. La plupart des pétroliers transportant du pétrole iranien naviguent généralement avec leurs signaux de position automatiques désactivés.
Depuis le début du conflit, au moins 52 pétroliers de la « flotte fantôme », chargés de pétrole iranien, ont quitté le golfe Persique. Certains émettent des signaux, d’autres opèrent clandestinement. Ces pétroliers font route vers la Malaisie pour effectuer des transbordements de pétrole avec d’autres navires à destination de la Chine.
Voici le problème auquel les États-Unis sont confrontés lorsqu'ils tentent d'imposer un blocus : si les États-Unis arraisonnent un navire iranien et en prennent le contrôle, la marine américaine doit affecter un navire à son escorte jusqu'à un point sous contrôle américain. Or, les États-Unis ne disposent pas d'une flotte suffisante pour mener une telle mission à grande échelle. Il suffirait que l'Iran charge 20 pétroliers et les envoie simultanément en mer. Les États-Unis parviendraient peut-être à en intercepter deux ou trois, mais les autres forceraient le blocus et atteindraient leur destination.
Qu’en est-il des importations destinées à l’Iran ? Selon l’agence de presse Fars, le Pakistan a ouvert six corridors avec l’Iran pour contourner le blocus américain. Plus de 3 000 conteneurs à destination de l’Iran transitent actuellement par voie terrestre.
Paradoxalement, bien que ce soit l'Iran qui ait effectivement fermé le détroit d'Ormuz, les États-Unis qui se vantent de leur blocus du détroit dédouanent l'Iran de toute responsabilité alors que le reste du monde commence à subir une contraction économique massive du fait de cette fermeture.
Au lieu de subir la colère des nations privées de pétrole et de GNL du golfe Persique, l'Iran s'assurera un soutien précieux en autorisant le passage du détroit par un nombre tel que la marine américaine ne pourra pas arrêter les navires se dirigeant vers les pays amis.
Si mon ami Alex de Reporterfy a raison, l'économie mondiale va affronter des difficultés majeures, plus dévastatrices encore que la crise économique de 2008. Les États-Unis seront alors soumis à une forte pression pour lever le blocus, plus symbolique que réel, et reprendre les négociations avec l'Iran. L'Iran, de son côté, ne va pas implorer d'aide… Il bénéficie du soutien total, y compris économique, de la Russie et de la Chine. Scott Bessent se berce d'illusions et induit Trump en erreur en prétendant que sa version de la guerre économique forcera l'Iran, la Russie et la Chine à plier le pays face à Washington. Cela n'arrivera pas.
Si les États-Unis doivent céder, ils ressembleront beaucoup au personnage interprété par Ned Beatty dans le film Délivrance .
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