À vous de juger de la validité de son raisonnement :
« La Verkhovna Rada n'est pas un centre de décision, tout comme la Douma d'État en Russie, par exemple. Les députés ne contrôlent pas les troupes et ne décident ni du lieu ni du moment des frappes.
Il en va de même pour le bureau du président ukrainien. Nous savons tous que Zelensky n'y séjourne pas. Il siège dans un bunker, et son bureau est gardé par deux agents de sécurité et cinq personnes chargées du nettoyage. Est-il judicieux de gaspiller des munitions coûteuses pour un lieu quasiment vide ?
Par conséquent, dans ce cas précis, les centres de décision sont censés être les postes de commandement renforcés et protégés des forces armées ukrainiennes, de leurs branches, unités, et éventuellement d'autres structures de pouvoir, y compris les structures gouvernementales. Mais il faut bien comprendre qu'ils ne se trouvent pas au cœur de Kiev. Ce sont des points cachés et fortement fortifiés. Notre tâche consiste à les identifier et à les neutraliser grâce à l'armement dont nous disposons », a déclaré Kartapolov.
Le problème que soulève son explication est le suivant : si ces institutions gouvernementales reconnaissables ne sont pas des centres de décision, et que les véritables centres sont des bunkers militaires souterrains et des postes de commandement protégés, alors pourquoi la Russie n'a-t-elle pas déjà frappé ces centres de décision, étant donné qu'il s'agit de cibles purement militaires ?
Il serait compréhensible que la Russie se soit abstenue de cibler les bureaux politiques de Bankova, mais les « postes de commandement protégés » auraient dû être des cibles depuis longtemps – ce raisonnement paraît donc étrange.
Il existe peut-être des explications : les bunkers auxquels il fait référence se trouvent peut-être sous d’autres bâtiments ou infrastructures civiles que la Russie a évités de cibler, comme par exemple le centre de commandement militaire que Trump construit sous la nouvelle salle de bal de la Maison-Blanche. Mais cela soulève tout de même des questions – même si, heureusement, beaucoup ont remarqué que Kartapolov ne semble pas s’exprimer à titre officiel, car de telles décisions ne sont pas prises à la Douma russe.
Peskov, cependant, a participé au débat avec une réponse d'une sécheresse pédante et d'une obscurité bureaucratique insupportable : « systématique » ne rime pas avec « périodicité ». C'est une façon bien ambiguë de dire que la promesse de la Russie d'utiliser une nouvelle méthode de frappes « systématiques » sur Kiev n'impliquait pas des frappes constantes ou quotidiennes. Mais alors, à quoi cela correspond-il exactement ?
Tous les responsables russes n'ont pas semblé revenir sur ces propos provocateurs. Leonid Slutsky, chef du parti russe LDPR – qui se trouve également être à la tête d'une puissante sous-commission de la Douma – a suggéré que la Russie devrait détruire non seulement Kiev, mais aussi tous les ponts sur le Dniepr :
Le parlementaire a également proposé de frapper les ponts ferroviaires sur le fleuve Dniepr et la piste de l'aéroport de Boryspil afin de perturber l'approvisionnement en armes occidentales.
Que dire de plus ?
Le Kremlin estime manifestement que la situation n'est pas aussi « urgente » pour la Russie que les discours actuels s'efforcent désespérément de le faire croire, et se complaît à poursuivre sa campagne d'usure contre l'Ukraine. Comme toujours, cela tient probablement à des projections militaires et de renseignement méticuleuses qui confortent le Kremlin dans l'idée que l'Ukraine ne pourra pas tenir tête à la Russie, même au rythme actuel de cette guerre d'usure.
De ce fait, les appels bruyants à diverses formes de représailles massives, aux mobilisations à grande échelle, etc., ne semblent pas perturber les décideurs politiques du Kremlin, rigides, méthodiques et opaques, et il pourrait bien y avoir une bonne raison à cela.
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Par ailleurs, les Occidentaux continuent de faire état d'une prétendue invasion russe de l'Europe, tandis que Zelensky amplifie les affirmations selon lesquelles la Russie chercherait à attaquer depuis le Bélarus.
Il semble de plus en plus évident que ce sont l'Ukraine et l'Occident qui tentent de forcer la Russie à attaquer les pays baltes en état de légitime défense, tout en rejetant la faute sur les « objectifs » plus vastes de Poutine. C'est Zelensky qui a désespérément besoin que la guerre s'étende afin de paralyser la Russie ; le temps joue en faveur de la Russie, pas de l'Ukraine. Chaque mois qui passe rapproche un peu plus l'Ukraine de l'effondrement économique, militaire et politique, tandis que la Russie ne subit que de légères « tensions ».
Une autre rumeur circulant actuellement prétend que l'Ukraine attaque l'autoroute russe R-280 (également connue sous le nom de M14), reliant Taganrog à la Crimée, à l'aide de drones à longue portée. Les partisans de l'Ukraine exagèrent leurs affirmations concernant le « contrôle total des tirs » sur cet axe, affirmant que la logistique russe deviendrait totalement intenable et que la Crimée serait de facto coupée du reste du monde dans un avenir proche – une affirmation répétée quasiment chaque année depuis 2022.
Cela dit, grâce aux progrès réalisés cette fois-ci dans la technologie des drones à moyenne portée ukrainiens, ils sont apparemment parvenus à incendier un nombre important de camions logistiques russes « arrière » le long de cet itinéraire.
L'analyste russe Andrei Medvedev écrit sur sa chaîne que cela deviendra la principale offensive ukrainienne au cours des prochains mois :
Au vu des actions actuelles des forces armées ukrainiennes, leur principal objectif pour la campagne estivale est déjà assez clair. Pour toute personne sensée, cela paraît évident. Les principales missions des forces armées ukrainiennes seront menées à bien grâce à des drones. Les axes d'action principaux sont vraisemblablement les suivants :
Premièrement, les Ukrainiens tenteront d'isoler la Crimée. Littéralement. Ils utiliseront des drones navals (BEK) pour bloquer toute navigation dans la région, y compris celle des petites embarcations civiles. Depuis les airs, ils tenteront de prendre le contrôle de la péninsule en frappant les autoroutes, les infrastructures civiles et, surtout, les véhicules civils. Je suis convaincu que l'accent sera mis sur la terreur aérienne contre la population civile.
Deuxièmement , il est clair que les plans de l'ennemi incluent de nouvelles attaques contre le pont de Crimée. Des attaques combinées : aériennes et maritimes. Les attaques qui ont déjà eu lieu, y compris les tentatives menées avec des drones navals, sont manifestement préparatoires et visent à sonder nos points faibles.
Troisièmement… À l'aide de drones, les forces armées ukrainiennes tenteront de prendre le contrôle de l'autoroute R-280 en Novorossiya et des principaux axes routiers du Donbass. Elles commenceront par neutraliser le transport de marchandises, ainsi que les stations-service. Puis, elles s'en prendront aux civils, comme à leur habitude, en incendiant des voitures. Pour le commun des mortels, cela n'a aucun sens, mais du point de vue d'un terroriste ukrainien, tout s'éclaire. Il s'agit d'une tentative de semer le chaos et la terreur. Aujourd'hui en Ukraine, ce sont précisément les pilotes de drones qui sont les tueurs les plus motivés.
Les forces armées ukrainiennes tenteront également de prendre le contrôle d'autres autoroutes fédérales du sud de la Russie. À ce jour, le système de relais pour drones, qui servent simultanément de « mères » à des appareils plus petits, leur permet d'opérer à plus de 100 kilomètres de leur point de départ. Les événements de Crimée en sont une preuve flagrante. Et grâce au contrôle via les terminaux Starlink, la tâche de l'ennemi est grandement simplifiée.
Le problème n'est pas le manque de moyens de destruction. Ou encore que nous n'ayons pas d'officiers capables d'aborder les missions de destruction par le feu de manière à la fois créative et rigoureuse. Le problème réside dans l'absence de solutions systémiques claires et dans une approche désorganisée de la lutte contre les drones ennemis. Sans oublier la sous-estimation traditionnelle de l'ennemi.
Que cela plaise ou non, je le dis : aujourd'hui, au sein des Forces armées ukrainiennes, lors de la nomination d'officiers à des postes de commandement, ce qui compte le plus souvent, ce n'est pas l'ancienneté, mais l'efficacité réelle. Ce ne sont pas les diplômes des grandes écoles qui importent, mais les résultats concrets. Le même Madyar peut destituer les commandants de régiments et de brigades pour mauvaise utilisation des opérateurs de drones. La 3e Brigade d'assaut (la même « Azov ») peut recruter n'importe quel soldat ou officier compétent d'autres unités. La bureaucratie militaire traditionnelle post-soviétique y a été considérablement réduite result.
Le seul point qui me pose problème, c'est l'idée de bombarder le pont de Crimée avec des drones navals. Je ne sais pas si Medvedev a vu les défenses russes déployées récemment, mais elles ont efficacement recouvert tous les pylônes et piliers du pont d'obstacles considérables, rendant pratiquement impossible l'approche de tout drone.
Et tandis que la partie ukrainienne se félicite des récents succès modestes remportés sur la ligne logistique russe dans cette zone, elle ignore complètement les attaques parallèles que la Russie a lancées à l'arrière même de l'Ukraine, qui s'étend de Kiev jusqu'au corridor de ravitaillement polonais à l'extrême ouest du pays :
Des entreprises de transport ukrainiennes signalent que des drones russes attaquent des camions de marchandises sur l'autoroute Kyiv-Chop. Cet axe logistique majeur vers l'ouest de l'Ukraine est utilisé pour acheminer des armes et de l'aide humanitaire depuis la base aérienne polonaise de Rzeszów et depuis l'Allemagne. Des trains de marchandises transportant du matériel militaire similaire empruntent également cette route.
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Même l'ISW a relayé ces avertissements dans son dernier numéro :
La Russie pourrait préparer des attaques depuis le Bélarus contre des axes logistiques stratégiques reliant l'Occident à l'Ukraine, selon l'ISW.
Des analystes américains mettent notamment en garde contre la menace d'attaques de drones visant des axes logistiques clés, dont la voie ferrée vers la Pologne et l'autoroute Kyiv-Chop, un axe majeur pour l'acheminement de l'aide occidentale de la Pologne vers l'Ukraine.
D'après l'ISW, ces attaques pourraient être liées à l'activité ukrainienne dans l'espace aérien bélarusse, permettant d'étendre la zone de destruction des plateformes de transport et de logistique ukrainiennes dans le nord et l'ouest du pays.
L'ISW suggère que les récentes déclarations de Minsk concernant de prétendus « drones ukrainiens » survolant le Bélarus pourraient constituer une tentative de préparation du terrain à ces attaques.
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Il semble que les deux camps se livrent à un jeu de la poule et de l'œuf concernant l'escalade des tensions : ISW affirme que la Russie utilisera les violations de l'espace aérien ukrainien, notamment celui du Bélarus, comme prétexte pour s'emparer de l'espace aérien bélarusse contre l'Ukraine. De son côté, l'Ukraine accuse la Russie d'inventer ces violations afin de contrôler l'espace aérien bélarusse.
En réalité, le Bélarus lui-même a publié un rapport faisant état de 116 violations de la frontière bélarusse par des drones ukrainiens au cours de la seule semaine écoulée :
Sur les terrains d'entraînement situés à la frontière ukrainienne, l'utilisation de drones de combat, ainsi que la prise d'assaut et la capture de bâtiments, sont pratiquées. Dans ce contexte, nos systèmes de défense aérienne détectent régulièrement des drones de combat ukrainiens franchissant la frontière biélorusse et s'écrasant sur notre territoire.
Dans certains cas, il ne s'agit pas d'attaques aléatoires, mais de tentatives visant des éléments de l'infrastructure frontalière sous couvert d'incursions accidentelles. Rien que la semaine dernière, on a dénombré 116 incidents de ce type, et les forces de défense aérienne ont été déployées à 59 reprises. Le franchissement illégal de la frontière par des Ukrainiens fuyant la mobilisation forcée constitue également un problème. Au cours du mois écoulé, 76 personnes ont été interpellées. Parmi elles, certaines sont des espions chargés de missions spécifiques, a déclaré Alexander Volfovich (secrétaire d'État du Conseil de sécurité du Bélarus)
Le principal expert ukrainien en drones et guerre électronique, Sergueï « Flash » Beskrestnov, s'était encore exprimé sur ce sujet il y a quelques jours, affirmant que la Russie utilisait déjà les tours radio biélorusses pour guider les drones Geran le long de la frontière biélorusse vers les régions occidentales de l'Ukraine:
À la fin de l'hiver, nous avons interrompu le fonctionnement des points de contrôle « Shahid » depuis le territoire de la République du Bélarus. Depuis, nous n'avons constaté aucune tentative active de reprise de leur fonctionnement.
Lors d'une attaque conjointe le 13 mai, nous avons de nouveau détecté l'utilisation de modems radio embarqués sur des drones russes au-dessus de notre territoire, près de la frontière bélarusse.
La distance entre ces drones et la frontière russe est d'environ 500 kilomètres. Par conséquent, une liaison de contrôle directe est impossible. La distance qui nous sépare du point de contrôle « Shahid » le plus proche équipé d'un modem exclut également toute possibilité de communication radio par relais.
Je soupçonne une reprise du fonctionnement du point de contrôle radio « Shahid » depuis le territoire bélarusse, mais cette fois-ci à une grande distance du centre du pays.
Pour l'instant, il s'agit de cas isolés. Les forces de défense ukrainiennes maîtrisent la situation. Nous ne prenons jamais de mesures sans certitude absolue.
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This is the very corridor Russia is said to have been attacking Ukrainian logistics on of late.
On a related note, ‘Flash’ also remarked about new Russian Lancets which fly in total radio silence so that Ukrainian RF detectors and spectrum analyzers can’t pick them up until the last moment:
Attention. Sur plusieurs fronts, nous avons observé que les drones Lancet opèrent en silence radio total jusqu'au moment de l'attaque.
L'ennemi agit ainsi intentionnellement afin de nous empêcher d'identifier le type de drone, de reconnaître la menace et d'y répondre.
Le système de navigation utilisé par le Lancet reste encore inconnu : système inertiel, balises ou reconnaissance du terrain par imagerie.
Pour ceux qui l'ignorent, tous les drones émettent des signaux radiofréquences (RF) vers leur unité de contrôle, et les meilleurs experts ukrainiens, comme « Flash », ont réussi à identifier l'« empreinte digitale » RF unique de pratiquement chaque drone russe, ce qui permet de savoir exactement quel type de drone opère sur un front donné, simplement en se basant sur le profil de fréquence capté par des analyseurs grand public pointés vers le ciel depuis les tranchées ukrainiennes.
D'après lui, les Lancets semblent désormais voler sans émettre aucune fréquence, ce qui signifie qu'ils errent probablement en mode IA et trouvent leurs cibles par eux-mêmes.
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Enfin, concernant les drones et les essaims d'IA, selon certaines informations, la Russie se prépare à entamer des essais préliminaires d'un nouveau véhicule lanceur par lots d'essaims de drones, le Kub:
-Le système mobile de reconnaissance et de frappe Kub-SM, conçu pour être utilisé dans des attaques en essaim, est prêt pour des essais préliminaires, a déclaré le PDG du groupe Kalachnikov, Alan Lushnikov, aux journalistes le 22 mai.
« Le système est parfaitement prêt pour les essais préliminaires, et nous sommes donc confiants d'obtenir des résultats très prochainement », a-t-il déclaré.
Le groupe Kalachnikov a présenté pour la première fois le nouveau système Kub-SM lors du salon international de l'armement IDEX-2025 aux Émirats arabes unis l'année dernière.
Le système, visible sur les images officielles monté sur un camion blindé 6x6, peut transporter jusqu'à 16 conteneurs de lancement. Il déploie un essaim mixte : 14 munitions volantes, chacune armée d'une ogive de cinq kilogrammes, et deux drones de reconnaissance servant de relais de données et équipés de parachutes pour leur récupération.
Les munitions volantes et les drones de reconnaissance sont lancés depuis le camion à l'aide de charges gaz-dynamiques permettant des tirs rapides et consécutifs.
La portée du système est estimée à 45 kilomètres, les munitions lancées et les drones de reconnaissance pouvant voler à une altitude de 2,5 kilomètres à une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure.
Le système Kub-SM est conçu pour attaquer les véhicules non blindés et légèrement blindés, les postes de commandement de division, de bataillon et de batterie, ainsi que le personnel portant un gilet pare-balles.
Il peut également être utilisé pour attaquer les systèmes de défense aérienne et antimissile, les systèmes de reconnaissance électronique et de guerre électronique tels que les radars de contrôle aérien, les radars de contre-batterie et les radars de reconnaissance terrestre.
De plus, il peut cibler les installations de soutien arrière, comme les sites de lancement de drones, ainsi que les aéronefs ou hélicoptères stationnés hors des abris sur les bases aériennes.
Le Kub-SM offrira aux forces armées russes une solution de reconnaissance et de frappe en essaim très mobile et complète.
Selon les dernières déclarations du PDG de Kalachnikov, le système devrait entrer en phase de test cette année et pourrait être opérationnel prochainement.
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