Donald Trump a affirmé à plusieurs reprises que les États-Unis produisaient plus de pétrole que la Russie et l'Arabie saoudite réunies. Il a répété cette affirmation à maintes reprises en 2026, la présentant souvent comme une conséquence de sa politique de forage intensif. Seul petit problème… ce n'est pas tout à fait vrai.
Selon l'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA), la production américaine de pétrole brut a augmenté de 3 %, soit 350.000 barils par jour, en 2025, établissant un nouveau record de production annuel à 13,6 millions de barils par jour . La production de pétrole brut de l'Arabie saoudite, avant la fermeture du détroit d'Ormuz le 28 février, était d'environ 10,086 millions de barils par jour , en légère hausse par rapport aux 10,073 millions de barils par jour de décembre 2025. Et la Russie ? En 2025, sa production s'est située entre 9,1 et 9,3 millions de barils par jour.
L'affirmation de Trump n'est techniquement exacte que si l'on prend en compte la totalité des liquides pétroliers , c'est-à-dire le pétrole brut, les liquides de gaz naturel comme l'éthane, le propane et le butane, ainsi que les produits de raffinage et autres liquides. Selon cette définition large, il est vrai que les États-Unis produisent au total 23 à 24 millions de barils par jour, contre une production combinée de 21 à 22 millions de barils par jour pour la Russie et l'Arabie saoudite.
Mais voici le problème… Les États-Unis ne sont PAS indépendants sur le plan énergétique. Je vous encourage à regarder l'entretien de Danny Davis avec Art Berman ( cliquez ici ). Lorsque Trump se vante que les États-Unis sont le premier producteur mondial de pétrole, il induit le pays en erreur. Il est vrai que les États-Unis produisent d'énormes volumes de pétrole, mais le type de pétrole produit ne correspond pas entièrement aux besoins réels de leurs infrastructures de raffinage et de leur économie, ce qui rend les importations continues non seulement avantageuses sur le plan économique, mais aussi structurellement nécessaires.
Art Berman, géologue pétrolier et consultant en énergie, soutient avec conviction que la crise mondiale actuelle d'approvisionnement en pétrole – principalement déclenchée par les perturbations dans le détroit d'Ormuz dues au conflit israélo-iranien – ne se résoudra pas rapidement. Il présente une analyse réaliste et étayée par des données, qui contraste fortement avec les déclarations optimistes de l'administration Trump concernant la production et les prix du pétrole américain.
J'ai été heureux d'entendre Berman reprendre l'argument que je défends depuis la fermeture du détroit d'Ormuz : le blocus (par mines, attaques et actions américaines) a considérablement réduit l'approvisionnement mondial en pétrole (environ 20 % du commerce maritime). Il s'agit d'un choc sans précédent historique, sans solution simple ni rapide. Les stocks diminuent rapidement et les répercussions se feront fortement sentir dans les mois à venir.
L'aspect le plus fascinant de l'analyse de Berman résidait dans son affirmation selon laquelle les États-Unis ne sont pas, contrairement aux dires de Trump, indépendants énergétiquement en matière de pétrole. La production américaine de pétrole de schiste est en grande majorité un pétrole brut léger et doux (faible densité, faible teneur en soufre). Or, l'infrastructure de raffinage américaine – notamment l'immense complexe de raffinage de la côte du Golfe – a été conçue et optimisée il y a des décennies pour traiter du pétrole brut lourd et acide . De ce fait, les États-Unis doivent importer du pétrole brut lourd du Canada, du Mexique, du Venezuela, d'Arabie saoudite et d'autres pays pour alimenter leurs raffineries existantes, tandis qu'ils exportent leur pétrole de schiste léger vers l'Asie et l'Europe.
Les États-Unis sont dépendants du pétrole brut lourd et acide en raison du rôle central du diesel dans leur économie. Cette dernière repose en grande partie sur le diesel, qui est produit de préférence à partir de pétrole brut lourd. Camions, trains, matériel agricole, engins de chantier et fioul domestique dans le Nord-Est dépendent tous des distillats issus de ce pétrole brut lourd. Le schiste bitumineux américain ne produisant pas suffisamment de fractions lourdes pour satisfaire la demande intérieure de diesel, notre économie est structurellement vulnérable à une perturbation. Les importations demeurent structurellement nécessaires, quel que soit le volume de pétrole brut léger produit.
Ce fait éclaire d'un jour nouveau l'invasion du Venezuela par Trump en janvier. En mars 2025, l'Arabie saoudite n'occupait que le 4e rang des fournisseurs de pétrole brut des États-Unis avec 196 000 barils par jour (b/j), derrière le Canada (3,8 millions de b/j), le Mexique (397 000 b/j) et le Venezuela (253 000 b/j). Depuis la capture de Maduro, cependant, les importations américaines de pétrole brut lourd vénézuélien ont quasiment triplé , passant d'environ 99 000 b/j en décembre 2025 à plus de 500 000 b/j début 2026. Il s'agit là de l'une des évolutions les plus spectaculaires des importations américaines de pétrole brut de ces dernières années, qui comble directement le déficit d'approvisionnement en pétrole brut lourd que j'avais identifié précédemment.
Dès lors, il semble légitime de se demander… L’administration Trump avait-elle anticipé la fermeture du détroit d’Ormuz et utilisé la capture de Maduro comme prétexte pour accroître les importations de pétrole brut lourd en provenance du Venezuela ? De quoi donner à réfléchir.
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