À coup de drones, mines et missiles. La guerre navale britannique contre la Russie en Ukraine

Depuis au moins 2014, le Royaume-Uni est un acteur majeur de la guerre par procuration de l’OTAN contre la Russie. Pendant la phase chaude de la guerre, il a dirigé une campagne de drones et de missiles en mer Noire. Il est probablement responsable des attaques actuelles contre les transports maritimes liés à la Russie. Ce pays est en train de développer de nouveaux drones navals en vue de nouvelles attaques contre la Russie.

La Grande-Bretagne a lancé et mené des campagnes massives de relations publiques en accusant la Russie d’être à l’origine de divers attentats qui, en fait, n’ont jamais eu lieu. Il suffit de penser à l’affaire Skripal, au dossier Steele du MI6 utilisé pour lancer le Russiagate et à d’autres opérations lancées dans par Integrity Initiative,  gérée par l’Institute of Statecraft du gouvernement britannique.

Ce sont les Britanniques qui, pendant la guerre en Ukraine, ont dirigé le réseau d’attaque de la mer Noire (BSAN) pour repousser la flotte russe hors de Sébastopol, en Crimée. Des missiles britanniques Storm Shadow ont été tirés contre plusieurs navires. Des drones maritimes, fabriqués en Grande-Bretagne et dirigés par les services de renseignements britanniques, ont attaqué des transports russes ainsi que le pont de Kertch.

Comme l’explique Armchair Warlord :

Le programme de drones maritimes BSAN a enregistré un certain nombre de succès et de quasi-échecs au cours de l’année 2023 et au début de l’année 2024, notamment en coulant le navire lance-missiles Ivanovets de classe Tarantul avec probablement des pertes en vies humaines, le 1er février 2024. À ce moment-là, je soupçonne la marine russe d’avoir décidé qu’il fallait faire quelque chose et, après avoir soigneusement étudié son ennemi, d’avoir mis en place un plan pour détruire ce qui était pour elle la partie la plus préoccupante de la BSAN, à savoir le programme de drones maritimes.

En utilisant quelques vieux navires rouillés comme appâts, le commandement russe a observé les activités des signaux pendant les attaques ukrainiennes, a découvert le réseau géré par les Britanniques et l’a finalement détruit :

Déployé sans soutien dans le détroit de Kertch lors d’un raid aérien de grande envergure (bien qu’infructueux), le Kotov a attiré l’attention des drones maritimes ukrainiens qui se dirigeaient vers une nouvelle attaque du pont de Kertch. La vidéo de la bataille ne laisse entrevoir qu’un modeste effort défensif avec des armes légères, et des rapports ultérieurs indiquent que le navire a été abandonné rapidement (avec peu ou pas de pertes russes) et qu’on l’a essentiellement laissé couler. Il convient de noter que les drones restants ont été, une fois de plus, facilement récupérés par les sauveteurs. Et c’est là, après cet engagement, que le réseau d’attaque de la mer Noire a été défait.
Des félicitations s’imposaient. Zelensky voulait remettre personnellement des médailles aux hommes qui détruisaient la détestable flotte russe de la mer Noire. Deux jours plus tard, le personnel du réseau d’attaque de la mer Noire – les opérateurs de drones, les planificateurs, les techniciens, les officiers, les patrons et les patrons des patrons, et probablement un groupe de conseillers étrangers – s’est donc rassemblé dans un hangar à Odessa pour recevoir les accolades du chef de leur nation. Zelensky est arrivé (avec le Premier ministre grec en remorque, apparemment, peut-être pour envoyer un message à un acteur maritime important), a épinglé des médailles sur des poitrines, a serré des mains et est reparti.
Son cortège se trouvait à un pâté de maisons de là lorsqu’un missile balistique russe Iskander a traversé le toit du hangar et anéanti le personnel rassemblé du réseau ukrainien de drones maritimes. Le missile a probablement été lancé au moment où il a franchi la porte.
Des rapports ont fait état d’un grand nombre d’hélicoptères de l’OTAN volant vers Odessa dans la foulée de la frappe, et les suspects habituels ont crié que les Russes avaient « essayé » d’assassiner Zelensky, comme s’ils ne pouvaient pas le tuer quand ils le voulaient. Pendant ce temps, le ministère russe de la défense a publié une déclaration sèche indiquant qu’il avait frappé une cible à Odessa associée à la campagne de drones ukrainiens.

Il n’y a plus eu d’attaques de drones en mer Noire depuis lors.

Une nouvelle campagne maritime est toutefois en cours contre tous les navires, et pas seulement les navires russes, qui ont récemment visité des ports russes :

Une série d’explosions enregistrées en Méditerranée sur des pétroliers ayant récemment fait escale dans des ports russes fait craindre aux analystes de la sécurité une nouvelle forme d’attaque visant la marine marchande.
Deux pétroliers aframax de Thenamaris – le Seajewel et le Seacharm – ont tous deux signalé des explosions à bord au cours du mois dernier en Méditerranée, tandis que le transporteur de produits Grace Ferrum a également été gravement touché au large de la Libye, tous subissant des dommages similaires – des trous dans les coques sous la ligne de flottaison, ce qui a conduit certains analystes de la sécurité à suggérer que les navires étaient visés par des mines à pattes.
Fin décembre, le cargo russe Ursa Major a coulé en Méditerranée, entre l’Espagne et l’Algérie, à la suite d’une explosion.
Loin de la Méditerranée, le pétrolier turc Koala, chargé de 130.000 tonnes de fioul lourd, s’apprêtait à quitter le port russe d’Ust-Luga lorsque trois explosions ont déchiré l’arrière du navire le 9 février, forçant l’équipage à évacuer les lieux.

Jusqu’à présent, cinq navires ont été coulés ou endommagés par des mines à pattes attachées aux navires après leur passage dans les ports russes. Il s’agit d’une campagne d’intimidation visant à dissuader les armateurs et les opérateurs de navires de desservir tout ce qui est russe.

Je doute que les services de renseignement militaire ukrainiens, le GRU dirigé par le général terroriste Budanov, disposent du réseau et des plongeurs nécessaires pour attaquer les navires liés à la Russie dans toute la Méditerranée. En revanche, les Britanniques, par le biais de leurs diverses activités commerciales et militaires – sociétés de classification des navires, assurances des navires, agences de recrutement d’équipages, etc. – disposent des informations nécessaires et ont accès aux ports.

C’est pourquoi je les soupçonne d’être profondément impliqués dans la campagne actuelle.

La guerre navale va se poursuivre, car une nouvelle campagne britannique de drones maritimes est sur le point de commencer :

De nouveaux drones maritimes sont en cours d’essai pour l’Ukraine, ukdj, le 6 février 2025

Le ministère de la défense soumet deux nouveaux systèmes maritimes sans équipage – Snapper et Wasp – à des essais finaux.
Lors d’une séance de questions écrites le 30 janvier 2025, Luke Akehurst (travailliste – North Durham) a posé des questions sur l’avancement de ces deux systèmes, en se référant aux remarques du discours du ministre de la défense lors du dîner annuel de l’ADS le 28 janvier 2025.
Maria Eagle, ministre d’État au ministère de la défense, a répondu que Snapper et Wasp sont « de nouveaux systèmes maritimes sans équipage, qui ont été rapidement développés spécifiquement pour soutenir l’Ukraine ». Elle a ajouté que « le système fait actuellement l’objet de tests finaux et que de plus amples détails seront fournis en temps voulu ».

Un troisième système britannique de drone marin est toujours en cours de développement :

Récemment, nous avons rapporté que le ministère de la défense avait annoncé une session d’essai pour le projet COOKSON en janvier. L’événement invitait les partenaires industriels de l’OTAN, de l’Ukraine et des pays Five-Eyes à contribuer au développement d’un système maritime polyvalent, rapide et peu observable, conçu pour les opérations en Ukraine et au-delà.
…
Le ministère de la Défense décrit le système comme suit :
« Un système COOKSON se compose d’un petit navire rapide, peu observable, sur lequel sont montés plus de deux effecteurs unidirectionnels, y compris le système de lancement et l’équipement de soutien correspondants. Un système COOKSON doit pouvoir se rendre en Ukraine via les lignes de communication terrestres (GLOC) [et] doit pouvoir tenir sur un plateau de 40 pieds, idéalement un plateau de 20 pieds ».

Les drones maritimes Snapper et Wasp pourraient apparaître en mer Noire dans les prochains mois. Il faudra encore un an pour que les systèmes Cookson soient prêts à entrer en action.

Les forces navales russes ont appris de leur travail contre la première vague de drones de la mer Noire qu’il est plus efficace de détruire le réseau à l’origine d’une série d’attaques que de se défendre contre chacune d’entre elles.

On peut se demander si le ministère britannique de la défense a bien réfléchi à ce problème.

Par Moon of Alabama – Le 22 février 2025

Via le Saker Francophone.

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Hannibal Genséric