Aujourd'hui, le principal analyste pro-ukrainien spécialiste du suivi des blindés russes pendant la guerre a publié un nouvel article fascinant qui fait le point sur le sujet longuement débattu des pertes de blindés russes, des stocks, des capacités de restauration, etc.
Bien qu'étant un auteur fortement pro-ukrainien, Jompy, dans sa nouvelle analyse, met enfin un terme à la théorie longtemps répandue selon laquelle la Russie serait à court de blindés, en affirmant de manière concluante que la flotte de chars russe actuelle est plus importante que celle d'avant-guerre :
La production nationale et la remise à neuf des nouveaux chars ont probablement permis à la flotte de chars russe actuelle d'être plus importante que celle d'avant-guerre, mais la qualité globale des véhicules a fortement chuté.
Jompy a été l'analyste principal, utilisant des photos satellites des dizaines de sites de stockage de chars russes disséminés dans tout le pays, analysant et comptant méticuleusement la diminution progressive des coques visibles au cours de la guerre, et transformant ces informations en vastes bases de données et projections.
Jetons un bref coup d'œil à ses chiffres.
Il commence par affirmer que les réserves de blindés russes datant de l'ère soviétique ont été « prématurément déclarées épuisées » à de nombreuses reprises depuis le début de la guerre. Il fournit ce graphique montrant les pertes annuelles par type de blindé ; on constate que les pertes de matériel ont quasiment toutes diminué en 2025 et seraient encore plus faibles en 2026.
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En particulier, les pertes de tanks ont diminué, passant d'une moyenne de près de 4 par jour, soit plus de 120 par mois, en 2022, à 1,4 par jour en 2025. En 2026, elles seraient aussi faibles que 0,4 par jour, voire moins.
Voici les derniers chiffres de WarSpotting pour avril 2026, qui montrent que seulement 10 chars russes ont été détruits pour tout le mois, ce qui représenterait à peine plus de 100 par an :
Le rapport de Jompy détaille comment la Russie continue de produire jusqu'à 250 T-90M par an, ce qui à lui seul dépasse désormais le taux de pertes de chars russes. Ce chiffre ne tient pas compte des chars plus anciens remis à neuf que la Russie continue de produire en masse.
Le rapport indique que la Russie a quasiment épuisé ses stocks de T-72B à restaurer et se tourne désormais vers des T-72A plus anciens et moins performants :
Une enquête récente de Frontelligence Insight a révélé que l'UVZ prévoyait de réorienter ses efforts de remise en service des T-72, passant des T-72B, désormais quasiment épuisés dans les stocks, aux T-72A, plus anciens et jusqu'alors épargnés par les efforts de réactivation russes. Les quantités commandées correspondraient sensiblement au nombre de T-72A stockés juste avant leur livraison à l'UVZ. Au cours des mois précédents, la Russie avait déjà transféré environ 50 % de son stock de T-72A (de 900 à 461 unités) de ses bases de stockage vers l'UVZ. On observe d'ailleurs depuis peu la confirmation visuelle du retour en service de T-72A remis à neuf et modernisés au sein des forces russes. En définitive, l'extension des efforts de remise à neuf aux T-72A permettrait à la Russie de réintégrer un millier de châssis de chars supplémentaires dans ses forces terrestres.
Mais comme nous l'avions prédit il y a des années, la Russie a efficacement enrayé ses pertes de blindage et produit désormais plus de nouveaux chars de combat principaux (T-90M, sans même compter la remise à neuf des chars plus anciens) qu'elle n'en perd. Cependant, les stocks soviétiques hérités de l'époque, composés de châssis anciens, ont atteint leurs limites les plus basses.
Pendant les années où le camp ukrainien déplorait que la Russie soit complètement à court de blindés, j'ai répété à maintes reprises que cela était tout simplement impossible car l'état-major russe fonctionne selon une doctrine rigoureuse basée sur les mathématiques et les projections futures et ne permettrait jamais que cela se produise, car cela réduirait simplement l'utilisation des blindés sur le front au point où les pertes seraient compensées par une nouvelle production.
Certes, pour les VCI (véhicules de combat d'infanterie), ce n'est pas encore totalement le cas, étant donné que la production de nouveaux BMP-3M et BMD-4M est estimée à environ 600 unités par an, et que les pertes de VCI seraient toujours estimées à environ 1 300 par an, comme indiqué dans le graphique précédent. Mais le même phénomène finira par se produire dans ce domaine également.
Deux des conclusions du rapport :
En résumé, ce sera la dernière grande guerre menée avec des blindés d'époque soviétique. La Russie parvient à reconstituer ses principales unités blindées, mais il y a quelques réserves :
1. De toute évidence, ils adoptent une vision à long terme, prévoyant qu'une solution à la saturation actuelle du marché des drones sera trouvée, leur permettant de renouer avec une guerre rapide et mobile grâce aux véhicules blindés, tout en préservant et en reconstruisant leurs forces mécanisées. Ils pourraient également être contraints de recourir à nouveau à la guerre mécanisée si la Russie ne parvient pas à atteindre ses objectifs de recrutement pour cette année.
*2. Même si la nouvelle production a fortement augmenté (on estime que la Russie a produit à peine 60 à 70 T-90M en 2022, passant à 140 à 180 en 2023), elle a probablement atteint sa capacité maximale et ne pourra pas à elle seule reconstituer tous ces énormes stocks de chars soviétiques accumulés au cours de décennies de production d'économie de guerre..
Concernant le premier point évoqué, rappelons que nous savons depuis longtemps que la Russie déploie la quasi-totalité de ses T-90M nouvellement construits à l'arrière plutôt qu'en première ligne. Cette explication semble concorder avec le raisonnement suivant : la Russie reconstitue vraisemblablement une force blindée modernisée à l'arrière en prévision d'une éventuelle solution aux drones, permettant ainsi aux chars de reprendre l'initiative.
Un autre élément de preuve concernant ce sujet, tiré d'un autre rapport, affirme que l'Armata est de fait abandonnée et que les forces armées russes vont désormais concentrer toutes leurs ressources sur l'amélioration du programme T-90M :
❗️— Fin de l'ère Armata : —- un nouveau char russe sera créé sur la base du T-90M
Un char russe de nouvelle génération pourrait être construit non pas sur la plateforme du T-14 Armata, mais sur celle du T-90M profondément modernisé,
a déclaré Alexander Potapov, directeur général d'Uralvagonzavod.
Selon lui, l'expérience du combat réel a profondément modifié les exigences relatives aux chars modernes. Désormais, la robotisation, les systèmes de contrôle numérique et l'intégration d'éléments d'intelligence artificielle sont au cœur des préoccupations.
Le T-90M « Breakthrough » est aujourd'hui considéré comme le char russe moderne le plus abouti et produit en série. Déjà en service au sein des troupes, il est bien connu de l'industrie et a été engagé au combat lors d'un conflit réel
De plus, l'infrastructure de maintenance du T-90 est établie depuis longtemps et son coût de production est nettement inférieur à celui du T-14 Armata. C'est pourquoi de nombreuses technologies initialement développées pour l'Armata peuvent désormais être adaptées à la plateforme du T-90M.
🔻 Caractéristiques requises pour le char du futur :
La principale caractéristique du char de combat principal de nouvelle génération sera sa numérisation poussée. Le char devrait s'intégrer à un réseau de combat unique, avec un échange constant d'informations entre drones, reconnaissance et autres véhicules de combat.
Des éléments d'intelligence artificielle aideront l'équipage à analyser les menaces, à identifier les cibles et à accélérer la prise de décision.
Une attention particulière est également portée à l'automatisation des systèmes de guidage et de conduite de tir. La protection contre les drones FPV et les frappes aériennes fera l'objet d'un développement spécifique ; ces menaces constituent l'un des principaux problèmes des véhicules blindés modernes.
▪️Dans ce contexte, la question de l'avenir du T-14 Armata est de plus en plus posée. Il y a quelques années, ce char était considéré comme une plateforme de nouvelle génération, mais l'accent est désormais progressivement mis sur des solutions plus économiques et produites en série.
L'Armata ne disparaîtra pas complètement. Certaines de ses technologies, notamment les systèmes numériques, les équipements de protection et les éléments d'automatisation, peuvent être utilisées dans les versions modernisées du T-90M.
▪️Les chars, longtemps considérés comme les principales victimes de l'ère des drones, peuvent jouer un nouveau rôle sur le champ de bataille moderne. Au lieu d'abandonner les véhicules blindés lourds, les ingénieurs vont créer des systèmes de protection active capables de détruire automatiquement les drones, a déclaré l'expert militaire Yaroslav Dymchuk.
Selon lui, la prochaine étape pourrait consister en des systèmes anti-drones complets, dotés de radars, de capteurs et de tourelles automatiques.
▪️ Les tactiques d'utilisation des véhicules blindés évoluent également. Les chars sont de plus en plus utilisés comme plateformes de tir mobiles et comme moyen de combat contre les engins lourds, plutôt que comme moyen classique de percée des défenses.
Parallèlement, les intempéries redeviennent un atout pour les véhicules lourds, car elles dégradent les performances de la reconnaissance aérienne et des drones.1.ru
La question est pour la plupart sans objet, car pour l'instant, le rôle des chars d'assaut est relégué au second plan face à l'importance croissante des systèmes ISR (renseignement, surveillance et reconnaissance) sur le champ de bataille et des systèmes intégrés de gestion du champ de bataille, qui constituent l'épine dorsale des forces de drones.
Pour revenir à l'analyse de Jompy, dans un tweet connexe, il a réfuté un graphique pro-ukrainien montrant les pertes de chars russes en pourcentage, expliquant que cela n'était pas pertinent étant donné que les pertes mensuelles totales de chars russes sont désormais pratiquement à un chiffre :
Il convient également de noter que l'analyse de Jompy conclut que la Russie dispose actuellement d'une flotte de chars plus importante qu'avant-guerre, mais que les stocks réels de vieux châssis en entrepôt sont devenus assez faibles, comme le montre ce graphique mis à jour :
Cela soulève une question intéressante, celle de la poule et de l'œuf, concernant le changement de tactique de la Russie au cours de l'année écoulée. On pourrait avancer que la Russie a progressivement abandonné l'utilisation de chars à mesure que ses réserves opérationnelles approchaient leur seuil minimal, et a commencé à privilégier les désormais célèbres attaques à moto/quad et autres tactiques d'infiltration progressive sans recourir à des blindés lourds.
À l'inverse, on peut avancer que les attaques motorisées d'infanterie légère constituaient une réponse tactique de dispersion naturelle à la prolifération des drones, et que le désengagement des chars coïncidait simplement avec l'épuisement des réserves de chars. Autrement dit, même si la Russie disposait de milliers de chars supplémentaires, cette théorie soutiendrait qu'elle choisirait malgré tout de privilégier les nouvelles tactiques d'infiltration légère, au détriment des chars, selon les besoins.
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Puisqu'on parle d'analyses du camp pro-UA, une autre, intéressante, a fait sensation la semaine dernière, signée Clément Molin, expert en cartographie pro-UA. Même les analystes pro-UA sont stupéfaits par la précision toujours croissante des bombes planantes russes UMPK, qui anéantissent méthodiquement les positions ukrainiennes dans les haies, notamment le long de l'axe Gulyaipole, à la frontière des régions de Zaporijia et de Dnieperpetrovsk, où les opérations offensives russes sont les plus intenses.
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La chaîne russe Two Majors intervient avec des gros plans en haute résolution montrant la précision des bombes qui déracinent chaque haie avec exactitude, l'une après l'autre, là où les piquets ukrainiens sont généralement installés — cliquez pour agrandir :
Les chaînes de télévision ukrainiennes continuent de dénoncer la grande précision des bombes aériennes russes équipées de modules de planification et de correction universels (UPCM).
Des images satellites du secteur de Zaporijia, près de Gulyaypole, montrent des traces de frappes précises sur des bandes forestières abritant des positions de tir et des fortifications des forces armées ukrainiennes. Les systèmes de guerre électronique ennemis sont débordés. Les images révèlent le caractère systématique de la destruction des cibles sur ce secteur. ✨ Les données de l'état-major des forces armées ukrainiennes confirment l'intensification de l'utilisation de bombes UPCM par les forces aérospatiales russes. En mai 2026, 7 496 bombes ont été larguées, soit environ 241 par jour , ce qui représente une augmentation de 8 % par rapport au mois précédent. Ce chiffre n'inclut pas les tirs de drones et d'artillerie. Il est difficile d'évaluer l'ampleur du travail quotidien systématique nécessaire pour assurer un tel nombre de sorties aériennes de combat par jour. Il s'agit d'un effort titanesque de la part des équipages des bombardiers de première ligne, des chasseurs de couverture, des chefs de vol, des officiers de contrôle de combat, des techniciens, des mécaniciens, des ingénieurs, des répartiteurs, des chauffeurs, des spécialistes en logistique et de bien d'autres, y compris nos estimés lecteurs !
Note : pour ceux qui pourraient penser qu'il s'agit de cratères d'artillerie de 152 mm plutôt que de bombes planantes UMPK, l'auteur a créé un sujet de discussion distinct détaillant sa méthodologie et expliquant pourquoi il est certain qu'il s'agit de bombes beaucoup plus grosses :
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Nombreux sont ceux qui ont remarqué que la précision méthodique de ces frappes prouve sans l'ombre d'un doute que les pertes ukrainiennes sont forcément largement en faveur de la Russie.
Extrait de la chaîne Ukrainian Officer :
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Malgré les annonces triomphales concernant l'avènement des drones, rien ne remplace la capacité de déplacement, ou en l'occurrence, la puissance de feu. Le déluge de bombes qui cible avec précision les positions ukrainiennes sur le terrain engendre incontestablement un nombre considérable de victimes disproportionnées.
Rappelons qu'il y a un mois, il a été annoncé que les Su-34 russes étaient désormais équipés de 6 bombes planantes au lieu des 4 habituelles, ce qui constituait déjà une amélioration par rapport à la norme de guerre précédente de 2.
Voici la configuration standard la plus récente :
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À noter que les Su-34 emportent deux bombes planantes Fab-500 UMPK sur chaque aile (4 au total), et 2 des nouvelles bombes planantes UMPB plus petites sous le ventre.
Vidéo du lancement d'un tel colis :
Pour rire un peu, rappelons-nous ce que Forbes a essayé de nous faire avaler le mois dernier à propos des bombes planantes « inutiles » russes :
Les organes de presse occidentaux, comme toujours, prouvent qu'ils sont à la pointe de l'analyse des champs de bataille.
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