Avion IL-20. Entretien avec un colonel de la défense aérienne russe

Komsomolskaya Pravda s'est entretenue avec le lieutenant-colonel Viktor Khaustov, qui est commandant adjoint d'un régiment de missiles antiaériens, et a lui-même effectué une mission en Syrie.

- Qu'est-ce qui, à votre avis, en tant que professionnel, pourrait être la cause de l'erreur de la défense aérienne syrienne qui a fait tomber notre IL-20?

- Il y a dans l'aviation une réception délicate - "camouflage aérien". Il semble que les Israéliens l'aient utilisée. Ils se sont rassemblés autour de notre énorme IL-20 par-dessus en une sorte de "pile", à cause de quoi les signatures radar de notre avions de reconnaissance et des F-16 israéliens ont fusionné. Et le S-200 syrien ne pouvait pas attaquer ces derniers à ce moment-là, car le système d'identification «russe-étranger», intégré dans les cerveaux des systèmes de missiles anti-aériens, ne le permettait pas. Mais ce système n'est configuré que pour empêcher le lancement de la fusée, mais quand celle-ci  est déjà sortie, elle ne peut pas être redirigée.

Cependant, la fusée elle-même est programmée de telle sorte que son autodirecteur capte le signal le plus fort. Et la surface de réflexion de l'IL-20 est beaucoup plus grande que celle du chasseur israélien. Naturellement, le missile reconnaît la cible la plus puissante et y va.

Et puis, lorsque les avions israéliens ont changé de cap, sur l’écran du C-200, il y avait des marques « étranger ». Et la défense aérienne syrienne a ouvert le feu. Je suis sûr que notre avion est arrivé et a rencontré un missile "amical".

De plus, n'oubliez pas que le S-200 est une ancienne arme. Et la formation des spécialistes syriens de la défense aérienne, c'est le moins qu'on puisse dire, laisse souvent beaucoup à désirer ...

- Au fait, notre IL a-t-il un système d'avertissement d'une attaque de missile depuis le sol ou depuis les airs?

- Bien sûr que oui

- Pourquoi alors notre IL n'a-t-il pas fait une manœuvre anti-missile, au moins?

- Et comment imagines-tu une telle manœuvre d’une énorme machine aérienne? Dans laquelle la superficie d'une seule aile est de 14 mètres carrés! Ce n'est pas un avion de combat qui peut manœuvrer et s'échapper à la fusée ennemie ...

En tout état de cause, les auteurs de la tragédie sont les Israéliens. Ils l'ont provoquée. Et ils doivent en assumer la responsabilité.

- Et comment tu vois ça?

- Les déclarations simplement rituelles (comme celles de Poutine), bien sûr, seront trop inefficaces. Notre loyauté a été trahie par les Israéliens! En un jour, ils envahissent librement l'espace aérien de la Syrie souveraine. Et quand on nous demande pourquoi notre défense aérienne en Syrie l’a permis, nous répondons en quelque sorte que nous ne couvrons que nos bases Khmeimim, Tartous et notre propre groupe naval en Méditerranée.

Après cette tragédie, il serait logique de déclarer que nous fermons le ciel de la Syrie à tous ceux qui ne sont pas invités et nous devons les descendre comme des avions ennemis. Dans ce cas, bien sûr, pour fermer l'espace au-dessus de la Syrie, il faudrait une concentration de systèmes de défense aérienne trois fois plus dense.

Eh bien, en ce qui concerne les armées et leurs alliés, nous leur avons permis de voler uniquement dans des zones strictement définies et ils ne se sont pas autorisés à pointer leur nez dans d’autres zones.

"Mais ils disent que nous avons eu un tel accord avec les Israéliens aussi?"

- Oui en effet. Les Israéliens sont autorisés à contourner nos installations. Ils matraquent principalement  leur ennemi, le "Hezbollah", mais en même temps ils frappent non seulement des cibles militaires mais aussi des cibles civiles syriennes. Il y a déjà beaucoup de sacrifices. Il est temps de les mettre à leur place.

- Quel genre d'avion est-ce, IL-20?

"Oh, je peux vous en parler toute la journée!"... Mais brièvement, c'est un avion de renseignement électronique et de guerre électronique.

Il est équipé d'un scanner infrarouge, de capteurs optiques. Il y a aussi un radar latéral.

Il y a une station de renseignement électronique détaillée "Kvadrat-2" et un équipement d'interception radio "Cherry"... Et tous nos avions ont passé une profonde modernisation. Nos "Ilyusha" ont bien fait leurs preuves en Syrie, en coordonnant les attaques des forces aériennes russes contre les terroristes.

Il a également une autre "puce" unique - il peut corriger le vol des missiles de croisière "Calibre" quand ils s'approchent de la cible ... Vous souvenez-vous du lancement de nos missiles de la zone d'eau de la mer Caspienne? Leurs attaques seraient moins précises, sans le travail de grande qualité des opérateurs de l'IL-20. Je vais en dire plus. Nos avions d'attaque au sol et nos bombardiers atteignent précisément la cible, également avec l'aide de l'équipement des IL-20. Mais les localisateurs ennemis ne les voient pas à l’heure actuelle, leurs systèmes de missiles anti-aériens n’observent tout simplement rien sur leurs écrans, grâce au fonctionnement du matériel de contre-mesure radioélectronique installé sur notre avion de reconnaissance ...

Quoi d'autre? Pourtant, l'IL-20 dispose de quatre moteurs puissants. Ils peuvent fournir à l'avion une vitesse pouvant atteindre 700 kilomètres à l'heure. Vide, il pèse environ 34 tonnes. Peut monter jusqu'à une hauteur de 10 kilomètres ...

- Quelles tâches notre Il-20 pourrait-il accomplir dans la partie Est de la ville, où il est mort?

- Une telle machine universelle est capable de résoudre de nombreux problèmes - de l’ouverture de la situation aérienne au brouillage ...

- Des informations ont déjà révélé que l'IL-20 aurait tenté de minimiser l'efficacité des attaques de missiles israéliennes sur Lattaquié, là où il y a  nos installations militaires?

- Je n'exclus pas qu'il y ait une telle tâche.

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Hannibal GENSÉRIC