Peu après la publication de notre rapport d'hier, la Russie a repris ses frappes contre le pont Sud de Kiev. Hier, nous avions constaté que des drones avaient probablement manqué leur cible et touché le tablier du pont, mais aujourd'hui, les drones ont percuté les haubans, qui semblaient être la cible.
Rappelons que la Russie utiliserait une nouvelle génération de drones Geran-4 équipés de charges cumulatives spéciales capables de sectionner les câbles. Ces drones semblent tenter de percuter les câbles de suspension afin de les sectionner et de provoquer l'effondrement, ou du moins la dégradation de l'intégrité structurelle, du pont.
Des photos en gros plan montrent que les câbles semblent avoir été endommagés ou carrément sectionnés à certains endroits :
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Experts, n'hésitez pas à donner votre avis dans les commentaires : est-il possible de faire s'effondrer un pont suspendu de ce type en endommageant ou en sectionnant suffisamment de câbles ? Ou faudrait-il, par des frappes de missiles ultérieures, « achever » sa structure ?
L'ambiance à Kiev a immédiatement basculé dans une panique générale lorsque des embouteillages ont paralysé la ville après la fermeture du pont à la circulation automobile : Lien
Le maire de Kiev, Vitali Klitschko, paniquait : Lien
« Nous parlons de survie », a déclaré Klitschko vendredi lors de la réunion du conseil de défense avec les plus hauts responsables militaires, de sécurité, des services d'urgence et de police de Kiev.
« Ils veulent détruire nos ponts… nos centres de données, Internet, les réseaux mobiles, les hôpitaux, les crèches, les écoles, les universités – tout. Ils veulent que les gens fuient leurs villes. »
Zelensky pense lui aussi que la Russie souhaite que Kiev soit abandonnée et elle bombarde la ville 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 : Lien
Tous les principaux médias ukrainiens se sont soudainement montrés très inquiets :
La circulation à Kyiv a été quasiment paralysée vendredi matin 2 octobre, après que des frappes russes ont contraint les autorités à fermer ou à restreindre l'accès à plusieurs ponts importants sur le fleuve Dniepr.
Ces fermetures ont provoqué d'importants embouteillages dans toute la capitale , avec de graves congestions signalées à Pechersk, le long du quai Dniprovska et sur les axes reliant les deux rives. Selon les médias locaux, certains habitants de Kyiv ont abandonné leur véhicule et ont continué à pied.
Le Financial Times rapporte de nouvelles « informations profondément inquiétantes », prétendument interceptées en provenance de Russie, qui suggèrent que Poutine n'y va pas par quatre chemins pour véritablement déconnecter l'Ukraine comme jamais auparavant cet hiver :
Le NYT publie également davantage d'informations sur ce « document divulgué » :
Le « plan secret russe » consisterait, selon certaines informations, à utiliser jusqu'à 1.000 missiles que la Russie a stockés — étant donné que les Iskander n'ont pas été beaucoup utilisés ces dernières semaines — pour paralyser le réseau énergétique ukrainien :
Selon ces sources, M. Shmyhal a décrit le document comme un plan russe intercepté visant à provoquer l'effondrement du système énergétique par des attaques méthodiques. Ce plan, dont le New York Times a obtenu une copie, décrit une campagne de frappes utilisant jusqu'à 1 000 missiles, drones et bombes. Ces attaques cibleraient un large éventail d'installations, notamment des sous-stations électriques, des centrales hydroélectriques et thermiques, ainsi que des chaufferies.
Ils affirment même que la Russie a l'intention de débrancher les centrales nucléaires ukrainiennes :
Plus alarmant encore, le document indique que la Russie entend contraindre l'Ukraine à fermer ses trois centrales nucléaires en exploitation – piliers de son infrastructure énergétique – en tirant des missiles sur les postes de transformation qui les relient au réseau électrique. Ces postes se situent à moins d'un kilomètre des réacteurs.
Le plan prévoit également, semble-t-il, la destruction des systèmes d'approvisionnement en eau de l'Ukraine, dont nous avions déjà fait état il y a plusieurs mois :
Le plan prévoit également que Moscou ciblera le système d'approvisionnement en eau ukrainien, notamment les stations de pompage et les stations d'épuration, à l'aide de dizaines de missiles balistiques et de bombes planantes. La Russie n'a jamais mené d'attaques d'une telle ampleur auparavant. Des responsables ukrainiens ont fait part, en privé, de leur inquiétude quant au manque de solutions de repli en cas de graves perturbations de l'approvisionnement en eau.
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Certaines chaînes ukrainiennes rapportent également que Poutine a officiellement levé les restrictions sur de telles attaques :
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Rappelons que l'Ukraine est actuellement confrontée à une catastrophe budgétaire, avec un déficit de financement majeur pour la guerre et son économie. Cet hiver exigera des investissements massifs dans la réparation des infrastructures, investissements que l'Ukraine ne pourra tout simplement pas assumer. L'UE rejette d'ailleurs les derniers accords de prêt tant que l'Ukraine n'aura pas mis en œuvre davantage de « réformes » – un euphémisme mondialiste pour désigner la corruption.
Pour revenir à la situation du pont, voici une analyse instructive d'une chaîne russe sur ce que ces attaques pourraient signifier :
Il semblerait que les haubans du pont Sud aient été endommagés.Les autorités de Kyiv venaient d'annoncer la mise en service imminente du métro sur ce pont. Quelques heures plus tard, un nouvel incident s'est produit. Sur une vidéo diffusée par les chaînes ukrainiennes, on aperçoit un nuage sombre directement au-dessus du sommet du pylône, au niveau du point d'ancrage des câbles. Des dégâts sur les haubans sont visibles à droite du pylône.La travée principale, longue de 271 mètres, surplombe le Dniepr sans aucun support intermédiaire. Elle est soutenue par des câbles d'acier ancrés à un pylône de 133 mètres de haut. On compte 72 haubans dans chacun des deux plans : la moitié soutient la travée, tandis que l'autre moitié sert de tendeur, empêchant le pylône de basculer vers le fleuve. Un seul hauban peut céder sous une charge d'environ 350 tonnes.Le pont peut supporter la rupture d'un hauban, car les haubans voisins reprennent la charge, et une marge de sécurité a été prévue. Cependant, il semble que les haubans supérieurs – les plus longs et les plus sollicités – soient endommagés. Ces haubans soutiennent l'extrémité de la travée ou, s'il s'agit de tendeurs, ils maintiennent le pylône lui-même. Cela signifie que la voie pourrait théoriquement commencer à se tordre et que les câbles voisins seraient soumis à des charges supérieures à leur capacité nominale. Si les tendeurs étaient endommagés, le pylône serait tiré vers l'eau, la travée s'affaisserait et les voies du métro ne toléreraient même pas un léger désalignement.Considérons maintenant l'état initial du pont. Le pont Sud a été construit pour supporter 80 000 véhicules par jour, mais il en supporte aujourd'hui 110 000. Depuis 2021, il est officiellement classé comme « à exploitation limitée » : il est sûr, mais avec prudence. Les haubans du pont ont été fabriqués à l'étranger à l'époque soviétique. Il est impossible de commander un hauban neuf sur catalogue. Il faut le concevoir, le fabriquer, le livrer, puis le remettre en place à 130 mètres de hauteur, sans décharger les haubans voisins.Ce processus prend des mois… si aucun imprévu ne survient..
Et un autre :
Que se passerait-il si les câbles du pont sud étaient sectionnés, et est-ce réaliste ?Les ponts à haubans sont très résistants. Si plusieurs câbles venaient à se rompre, la charge se redistribuerait instantanément sur les câbles adjacents et sur la poutre en béton armé qui supporte la chaussée. La travée subirait un affaissement localisé, les joints de dilatation se sépareraient et la circulation des poids lourds devrait être interrompue, mais le pont ne s'effondrerait pas.Cependant, si un nombre important de connexions étaient sectionnées (par exemple, 30 à 40 % des câbles d'un côté), la poutre de soutien pourrait ne pas supporter son propre poids et se rompre. En théorie, cela entraînerait la chute d'une section du pont dans la rivière et la création d'un moment de flexion important sur le pylône lui-même, ce qui provoquerait des fissures structurelles critiques.Un câble est un faisceau de fils d'acier à haute résistance, d'un diamètre de seulement 10 à 25 centimètres. Vu du ciel, il ressemble à un fil fin. Le système de guidage optique ou radar d'un missile serait incapable de cibler un objet aussi petit. C'est pourquoi il est probable que des drones équipés d'antennes et, vraisemblablement, d'une nouvelle ogive de découpe soient utilisés.Si cette méthode s'avère inefficace, le seul moyen efficace de détruire un pont à haubans par missiles consiste à cibler non pas les câbles eux-mêmes en vol, mais leurs points d'ancrage sur la chaussée ou le pylône. Or, ces points d'ancrage sont intégrés à une structure en béton armé massif, et il est peu probable qu'un seul missile puisse la pénétrer. Il faudrait alors de multiples impacts précis, au même endroit, avec des ogives à forte pénétration.
Utiliser une série de drones Geran bon marché pour couper les câbles un par un ne semble pas être une si mauvaise idée, en théorie. Partagez votre avis ci-dessous.
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Pour conclure sur les dernières nouvelles intéressantes, la Russie a mené ces trois derniers jours les exercices militaires Center-2026 à Tcheliabinsk. Organisés par le district militaire central, ces exercices ont mobilisé des unités militaires du Tadjikistan, de la Mongolie, du Bélarus, de la Chine, du Pakistan et du Kirghizistan.
Des images stupéfiantes ont été diffusées. Parmi les plus remarquables figurent des vidéos démontrant l'efficacité du système russe Arena-M sur un char T-90M contre différents types de drones. Il y a un mois, nous avions déjà vu des images floues d'un T-90M déviant un drone FPV ukrainien grâce à ce nouveau système de neutralisation directe. Aujourd'hui, pour la première fois, nous disposons de gros plans prouvant l'efficacité du système.
Voici un T-90M équipé de rouleaux de déminage qui neutralise un drone OWA de plus grande taille : Lien
Information capitale et preuve irréfutable !Un T-90M équipé du système Arena-M a intercepté avec succès un drone FPV !Cet incident s'est produit lors de l'exercice Center-26.Cela prouve sans conteste que l'Arena-M est capable d'intercepter des drones FPV, et, cerise sur le gâteau, des T-90M en sont déjà équipés.
Un autre point de vue : lien
Nous avons ensuite vu le prototype du système d'assaut Sturm. Il s'agit d'un char sans pilote doté de chargeurs automatiques et d'un canon raccourci, basé sur un châssis de T-72/T-90 conçu pour les opérations d'assaut. Il est contrôlé par des troupes installées à proximité dans un véhicule de commandement sans tourelle, qui le dirige par signal radio : Lien
Footage Images du véhicule d'assaut sans pilote STURM en action lors des exercices « Center-2026 » sur le terrain d'entraînement de Chebarkul.Le concept d'un char d'assaut sans pilote est intéressant, mais le prototype présenté souffre de plusieurs problèmes évidents. Premièrement, le pilotage du char sans pilote nécessite un véhicule de commandement piloté distinct , qui est essentiellement le châssis d'un autre char, mais sans tourelle. Deuxièmement, la portée et la stabilité du signal de télécommande restent préoccupantes.L'émergence d'un groupe « Zarya » (Aube) stable pourrait résoudre ces problèmes : un char supplémentaire pour le pilotage du char principal ne serait peut-être plus nécessaire grâce à une portée de signal accrue, et le signal lui-même gagnerait en stabilité.
Ces exercices ont révélé plusieurs autres systèmes inédits. On peut notamment citer les célèbres missiles russes LMUR, introduits dans le cadre de l'opération SMO, tirés par des hélicoptères d'attaque et contrôlés directement par le copilote jusqu'à leurs cibles.
La Russie a dévoilé pour la première fois la version terrestre du LMUR, qui est tiré depuis un camion et qui, comme un missile Spike NLOS, peut être dirigé avec précision par un opérateur: Lien
Version terrestre du système de missiles Kh-39 LMUR.
Le système de lancement terrestre LMUR, désigné « Produit 347 », a été présenté lors des exercices « Center-2026 ». Jusqu'à présent, ce missile était uniquement lancé depuis un hélicoptère.Sa portée annoncée est de 20 km.
Il est intéressant de noter que la portée de la version terrestre est supérieure à celle de la version aéroportée (normalement, c'est l'inverse).
🔹Le missile héliporté est une arme relativement imposante : environ 105 kg, avec une ogive d'environ 25 kg et une portée aéroportée généralement estimée à 14,5 km. Il utilise un autodirecteur électro-optique/thermique et une liaison de données bidirectionnelle.
🔹Le Produit 347 n'est donc pas un simple Kh-39 monté sur un camion. Le ministère russe de la Défense qualifie d'ailleurs l'arme utilisée par le Produit 347 de « missile guidé léger polyvalent modifié ». Cette modification est justifiée, car un missile lancé depuis le sol perd l'altitude et la vitesse initiale offertes par un hélicoptère. Pourtant, la portée annoncée augmente : — LMUR/Produit 305 lancé par voie aérienne : environ 14,5 km — Produit 347 lancé par voie terrestre : officiellement jusqu’à 20 km (certaines sources parlent de 25 km)
➡️ Cela implique une modification de la propulsion, du profil de vol ou de la configuration du missile. La nature exacte de ces modifications n’a pas encore été divulguée publiquement..
Un lanceur terrestre pour le nouveau missile Banderol aurait également été aperçu :
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Voici d'autres images des exercices qui méritent d'être vues. Elles illustrent le caractère résolument futuriste du champ de bataille actuel, tel que démontré par les forces russes, notamment avec la démonstration d'essaims de drones.
CENTRE DE LA RUSSIE - 2026 : DES DRONES DÉCHAÎNENT LE FEU, DES ROQUETTES FRAPPENT ET DES ROBOTS SE JOIGNENT À L'ASSAUT
Et pour ceux que cela intéresse, une version plus longue présentant à la fois les exercices des forces aéroportées et le déploiement de véhicules aéroportés robotisés : Lien
En conclusion, nous pouvons reprendre les mêmes termes que dans l'article précédent : la Russie est en passe de faire évoluer le champ de bataille au point où les forces de manœuvre pourront à nouveau dépasser le modèle actuel de guerre « au compte-gouttes ».
L'utilisation de nouveaux chars sans pilote est particulièrement intéressante pour une raison majeure : auparavant, les véhicules de combat sans pilote russes, comme le célèbre Uran-9 utilisé notamment en Syrie, souffraient d'importants problèmes de communication. En effet, ils étaient incapables de maintenir une liaison radio constante avec le centre de contrôle sur un champ de bataille chaotique, encombré d'obstacles. Grâce aux systèmes satellitaires Rassvet, ce problème est désormais entièrement résolu. Chaque véhicule sans pilote dispose ainsi de sa propre liaison satellitaire ininterrompue, permettant un contrôle à distance, le véhicule de commandement n'ayant plus besoin d'être à proximité immédiate.
Conjuguée à de nouvelles technologies de destruction massive comme l'Arena-M et à un blindage anti-drones amélioré, récemment dénoncé par de hauts responsables ukrainiens tels que Prokopenko d'Azov, cette situation pourrait permettre d'assister à un retour en force des blindés. Des chars sans pilote, pilotés par satellite et équipés de systèmes de destruction massive cinétique capables d'abattre les drones par vagues, rendraient à nouveau viables les offensives blindées.
Bien sûr, on pourrait arguer que d'ici là, la production de drones de combat aura tellement explosé que même ces systèmes ne pourront pas rivaliser par simple saturation du marché. Mais il faut du personnel pour les faire fonctionner, et si l'Ukraine continue de subir une forte perte de main-d'œuvre, les opérateurs de drones risquent de se raréfier.
Quoi qu'il en soit, la situation évolue clairement. La Russie adapte ses tactiques, comme en témoignent les nouvelles frappes sur le pont de Kiev ; toutefois, leur efficacité finale reste à démontrer.
L’Ukraine prépare elle aussi un « projet Manhattan » pour les robots, selon l’ancien ministre de la Défense, Fedorov, qui a annoncé vouloir lancer une offensive complète d’infanterie robotisée d’ici un an :
Mykhailo Fedorov a déclaré à Defense News qu'il souhaitait voir des robots humanoïdes sur le champ de bataille d'ici six mois et une offensive sans infanterie d'ici un an.
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Cela rappelle les rêves de Zaluzhny, il y a plus de deux ans, de voir des robots laser capables de creuser des tunnels pour vaincre la Russie. Le problème demeure : l’Ukraine peine déjà à financer son niveau de guerre actuel ; peut-elle vraiment se permettre ce rêve robotique ? Certains affirmeront que l’Europe fera tout son possible pour que ce projet soit financièrement réalisable, mais à ce stade, c’est une supposition plutôt douteuse.
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Commentaire
Eh oui, voici le monstre de 152 mm monté sur la plateforme Armata sans pilote.
Il s’appelle Shturm (Tempête) et c’est le véhicule blindé d’appui d’infanterie.
Cette machine est capable de détruire n’importe quelle position fortifiée.
Petit retour en arrière : le canon d’assaut ISU-152.
Le monstre de 152 mm, aussi connu sous le nom de Zveroboi
(Tueur de Bêtes, les bêtes étant les blindés Tiger et Panther).
Non seulement cette machine pouvait tout écraser, mais lorsqu'elle
CA........C'est un JEU STUPIDE !!!!!! Car l' IMMENSE russie a beaucoup plus de PONTS, de GARES, D'ENTREPÔTS, de RAFFINERIES, USINES et autres dépôts à faire cibler par les dronistes anglais sur une profondeur de DEUX MILLE KMS...... La possible riposte de Kiev dans les jours à venir, pourrait être la destruction totale du pont de CRIMÉE.....
RépondreSupprimerLa riposte de Kiev avec quoi ?
RépondreSupprimerL'UE n'a plus d'argent, ni de munitions à fournir.
Sur quelle planète êtes-vous.
Pourtant vous lisez ce blog. Vous devriez comprendre à la lecture des publications où en est réellement l'Ukraine et ses sponsors.
Sauf à vomir ceux qui publient les faits qui vous dérangent.
Autrement dit INCAPABLE pathologiquement d'évaluer rationnellement les rapports de force et d'analyser lucidement ses moyens et les situations sur le terrain ! La GUERRE surtout MODERNE se fait avec des NEURONES et non plus avec seulement des HORMONES..... ** On a AUSSI vu des "généraux" et même un maréchal Nordaf s'engageaient inconsidérément dans des batailles sahariennes qu'ils perdirent d' AVANCE......Les PICKUP Tchadiens et des positions fortifiées bien plus au SUD-OUEST firent LA différence...
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